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LA PLATE-FORME DE TEST DES CATÉNAIRES EST SUR LES RAILS

Par CLAIRE GARNIER - Publié le | L'Usine Nouvelle n° 3244
Avec Cademce, les pertes de contact entre caténaire et bande de captage seront enfin mieux analysées.
Avec Cademce, les pertes de contact entre caténaire et bande de captage seront enfin mieux analysées.
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La plate-forme de test des caténaires de motrices électriques vient de franchir une étape décisive le 15 juin avec la signature d'un pacte d'actionnaires et la constitution de la SAS qui va porter le projet. Labellisé par le pôle de compétitivité I-Trans sous le nom de Cademce (Caractérisations dynamique et environnementale de moyens de captages électriques), cet équipement analysera les comportements mécaniques et électriques du sous-ensemble formé par la caténaire et la bande de captage du pantographe du TGV. L'objectif est de réaliser des essais à haute vitesse (jusqu'à 600 km/h). Avec l'augmentation de la vitesse, on constate une perte de contact entre la bande de captage et la caténaire, ainsi que la formation d'un arc électrique. Des phénomènes responsables de l'usure de ladite bande de captage. Pilotée par l'École supérieure d'ingénieurs en électronique et électrotechnique (Esiee) d'Amiens (Somme), Cademce sera installé chez Industrilab, la plate-forme d'innovation industrielle de la région Picardie proche du pôle aéronautique de Méaulte (Somme). Les 5,2 millions d'euros seront financés par l'Esiee, des industriels (Faiveley, Mersen, Alstom, SNCF...), la région Picardie, l'État, l'Europe et la Caisse des dépôts.

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