Pour remonter les Champs-Elysées, le nouveau président de la République François Hollande a choisi une voiture haut de gamme 100% Made in France.
"Une voiture normale pour un président normal", voilà comment Pierre Monferrini, chef de projet chez Citroën, résume le choix de François Hollande. La voiture normale, c’est une DS5 Hybrid4, dans laquelle le nouveau chef de l'Etat remontera ce mardi après-midi les Champs-Elysées.
"François Hollande avait découvert cette voiture à Sochaux l’année dernière, où il avait pu essayer une version de pré-série", explique Pierre Monferrini. "Pour la cérémonie d’investiture, nous avons fait des propositions à l’Elysée, dont la DS5. Tout s’est fait très naturellement."
La grande routière de la gamme DS se positionne comme un modèle premium, la voiture haut de gamme française la plus récente sur le marché avec une livrée brillante, du cuir pleine fleur pour la sellerie et des décors en métal bouchonné. Dans le Doubs, sur les terres de son directeur de campagne Pierre Moscovici, le candidat François Hollande avait alors qualifié la DS5 de "voiture de Président de la République".
Le choix de la DS5 n’est pas anodin en plein débat sur le Made in France. Beaucoup y ont vu un soutien de François Hollande aux salariés de PSA, notamment ceux d’Aulnay que le candidat socialiste avait rencontré juste avant le débat de l’entre-deux-tours. Ce choix peut aussi être interprété comme un désaveu pour Renault. Actionnaire du constructeur, l’Etat n’a pas porté son choix sur un modèle au Losange.
Voiture présidentielle d'un jour
Pas spécialement fabriquée certes, mais spécialement transformée quand même. La version Gris Galéna de François Hollande est sortie des chaines de Sochaux il y a une semaine, mercredi 9 mai. Arrivée directement en région parisienne, elle a été depuis l'attention d'une dizaine de personnes chargées d'en faire une découvrable : le toit a été découpé des sièges arrière à la moitié des sièges avant. "La capote en toile gris et sa trame DS préfigure celui d’une future DS découvrable de série, comme une DS3 Cabriolet", précise Pierre Monferrini.
Une barre de renfort a également été installée pour permettre à François Hollande de s’appuyer, une fois debout. Le plancher a aussi été transformé : il doit être plat pour permettre au nouveau président d’être debout et de saluer la foule.
Citroën s’offre ici un essayeur de prestige : qui de mieux que le président pour une voiture 100% Made in France ? Uniquement fabriquée à Sochaux, la DS5 dispose d’une innovation PSA, sa motorisation hybride électrique-diesel de 200ch pour seulement 99g de CO2 par km. Le Français est le seul à la commercialiser de série.
Voiture présidentielle, la DS5 ne le restera réellement qu’une journée. Elle sera rendue dans les prochains jours à Citroën qui la présentera rapidement dans son showroom des Champs-Elysées, à côté de son exposition sur les voitures présidentielles. François Hollande devra s’en remettre à la flotte normale de l’Elysée, des Citroën C6 et autres Renault Vel Satis blindées.
