La Commission européenne attaque la France et Opel
Le 08 février 2010 par Barbara Leblanc

« La question de la Clio IV n’est qu’un prétexte pour l’Etat » (Alexander Law)
Clio 4 : victoire à la Pyrrhus pour Sarkozy
Renault : Bruxelles se mêle du dossier de la Clio IV
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Dans un entretien publié dans le quotidien allemand Handelsblatt, la commissaire européenne sortante en charge de la Concurrence, Neelie Kroes, a affirmé que le président français Nicolas Sarkozy risquait de « bloquer sa propre industrie automobile ». Elle revient sur les déclarations du président au moment de l’affaire de la Clio IV de Renault. Il avait alors rappelé que tout véhicule vendu en France devait être produit en France. Une démarche qui irait à l’encontre des intérêts de la France, selon la commissaire. « Si l’industrie française ne devait plus produire que pour le marché français, elle ne se ferait pas une faveur », a-t-elle assuré.
C’est aussi dans le cadre de cette interview que la commissaire a annoncé que Bruxelles comptait imposer des conditions sévères à l’éventuel octroi d’aides d’Etat au bénéfice du constructeur Opel. General Motors compte en effet toucher 2,7 milliards d’euros d’aides pour assurer le maintien de ses sites européens. « Pour nous, les implantations ne jouent aucune rôle. Le facteur déterminant, c’est que General Motors puisse prouver que sa filiale européenne survivra à moyen terme sans aide publique », a précisé Neelie Kroes. La Commission européenne ne devrait accepter d’aides qu’au cas où l’argent serve au « développement de produits innovants et respectueux de l’environnement ». Pour l’heure, aucun Etat n’aurait proposé d’aides.
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