La Chine investit 592 millions d'euros dans sa filière automobile
Par Rémy Maucourt - Publié le
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Automobile : la Chine ne soutient plus les constructeurs étrangers La Chine change les règles pour les investisseurs étrangersLes autorités chinoises annoncent lundi la construction d'un parc industriel destinés aux équipementiers automobiles. Quelques heures plus tôt, les privilèges fiscaux dédiés aux équipementiers étrangers ont été abolis.
La Chine nous a habitué à des programmes pharaoniques, celui-ci ne fait pas exception. Un nouveau parc industriel va être construit près de Pékin, avec 19 projets pour commencer. Le coût global de cette première série est de 4,9 milliards de yuans, soit 592 millions d'euros.
L'une de ces usines appartiendra à la coentreprise de Daimler AG en Chine, Beijing Benz Automotive Company. Le site produira des pièces détachées pour les Mercedes de classe C et E assemblées à Pékin.
Selon l'agence de presse officielle Chine Nouvelle, d'autres usines seront construites sur ce site, notamment par les équipementiers Valeo, ZF Group, Johnson Controls Inc. et Magna International Inc.
Le lancement de ce parc industriel suit une autre annonce importante : la fin des avantages fiscaux pour les équipementiers automobiles étrangers. La Chine semble déterminée à favoriser sa propre industrie, malgré la domination des marques étrangères (70% de parts de marché) dans le pays.
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