A pied d'œuvre, l'Institut de recherche technologique nantais perçoit une première dotation de 12 millions d'euros lui permettant une première vague d'embauches.
A Nantes, l'Institut de recherche technologique (IRT) Jules Verne, sur les « technologies avancées de production composites, métalliques et structures hybrides », lance le recrutement de 60 personnes : une trentaine de doctorants et post-doctorants, une quinzaine de permanents recherche pour le management et la mise en œuvre du programme initial de recherche, ainsi qu’une quinzaine de personnes pour les fonctions de direction et de support. Ces postes sont à pourvoir avant la fin 2012.
Cette campagne d'embauches est possible du fait de la convention récemment signée avec l’Agence nationale de la recherche (ANR) et permettant le versement de 12 millions d'euros sur les 44 millions d'euros conventionnés sur trois ans. A cette somme s'ajouteront 52 millions d'euros venant des industriels.
L'IRT Jules Verne mobilise la quasi-totalité des leaders de l'industrie régionale : EADS, Airbus, STX France, Daher, DCNS, Alstom mais aussi Faurecia, Constellium, Bureau Veritas et des spécialistes des machines industrielles comme ACB ou Europe technologies.
Un GIE nommé Albatros réunit une dizaine d'autres entreprises locales. L'IRT ouvre un champ d'investigation transversal, de l'aéronautique à la navale en passant par les énergies marines renouvelables et d'autres secteurs dont l'automobile. L'IRT Jules Verne va explorer en premier lieu le domaine des procédés innovants, avec les outils numériques de simulation, la maîtrise des composites, de l'aluminium, du titane.
L'autre axe est la conception de structures complexes : avion, bateau ou éoliennes en abordant les notions de durabilité, de conditions extrêmes, en mer notamment. Les autres grands chapitres sont « l'usine du futur », les « éco-procédés », avec notamment le recyclage des composites, et le contrôle non destructif.
Une douzaine de projets liés à la navale sont lancés. Ils portent sur les matériaux et les procédés, l’hydrodynamique dont la résistance des carènes, la propulsion, la tenue à la mer…
