L’Etat critique l’accord de libre-échange UE-Corée

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Lancement de la production sur le site de PSA Mulhouse de la 208
© D.R. - PSA Peugeot Citroën

Le gouvernement français par la voix du ministre du Redressement productif, Arnaud Montebourg, demande à bruxelles de mettre sous surveillance les importations de véhicules en provenance de Corée du Sud.

Cette réclamation fait suite à la progression très importante des importations en France de véhicules de tourisme d’origine coréenne.
Selon le ministre, "les conditions pour la mise en oeuvre d'une mise sous surveillance sont réunies" car l'accord, entré en vigueur au 1er juillet 2011, prévoit que les Etats membres de l'Union européenne (UE) saisissent la Commission européenne en cas d'"une augmentation soudaine des importations".

Cette mise sous surveillance "conduit à imposer aux importateurs l'obtention d'une autorisation de la Commission européenne préalablement à toute importation", ce qui permettrait de mesurer les effets de cet accord et "d'envisager les nouvelles dispositions à prendre si les relations commerciales s'avèrent trop inégales".

Cette déclaration fait suite à de premières critiques émises par le même ministre lors de la présentation du plan de soutien à l’automobile en France il y a une dizaine de jours. A l’époque, il avait dit vouloir demander à la Commission européenne de faire jouer la clause de sauvegarde.

Le gouvernement français s’inquiète de voir être favorisées de voitures sud-coréennes en Europe au détriment des deux constructeurs nationaux Renault et PSA.
 

 

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1 réaction

JX | 05/08/2012 - 20H43

Ne nous trompons pas de client!!
Petite mise à niveau sur Renault: Clio turques, Koléos Sud Coréen, Mégane espagnoles, twingos slovènes.
Quand au groupe Kia-Hyunday, 2 usines en Europe qui fabriques leurs modèles (Hyunday en République Tchèque et Kia en Slovaquie).
Où est la concurrence inégales pour Renault? Le groupe Coréen importe moins de voitures de Corée que Renault.
Pour PSA, je comprend un peu plus, ils fabriquent une bonne partie de leurs voitures en France. Félicitons Toyota à Valenciennes.
Mais bon Renault rapporte des dividendes à l'Etat actionnaire alors on ne dit rien. Mais c'est les français des lignes d'assemblages qui trinquent et le chômage qui augmentent.
Et ne parlons pas des sous-traitans et tous autres services à coté qui disparaissent aussi.
Cela mériterai une bonne enquête!!

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