L'Espagne, matador de la très grande vitesse
Publié le | L'Usine Nouvelle n° 3212La France s'apprête à perdre son leadership européen dans la très grande vitesse (1 900 km). L'Espagne disposera de plus de 2 000 kilomètres de voies de ce type à partir du 18 décembre, quand sera officiellement ouverte la ligne reliant Madrid à Valence (6 milliards d'euros). À l'horizon 2015, le réseau espagnol pourrait même tripler. Certains analystes déplorent ces investissements démesurés. La rentabilité sera difficile à atteindre dans un pays de 47 millions d'habitants. La France et l'Espagne seront bientôt liées à jamais par la très grande vitesse. Mi-décembre, le tronçon Perpignan-Figueras sera ouvert au public, en attendant l'aménagement complet entre Avignon et Barcelone.
