L'automobile, entre mutations et belles voitures

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En attendant Francfort...dans le luxe

A quelques jours du début du salon de Francfort, les constructeurs continuent à annoncer leur programme et à dévoiler leurs futurs modèles. Et les voitures de luxe devraient être au rendez-vous. Maserati par exemple va présenter son GranCabrio Fendi, dessiné par Silvia Venturini Fendi. Pour sa part, Aston Martin débarque avec deux modèles baptisés Zig et Zag. Ils ont respectivement participé aux 24 heures du Nürburgring et au dernier Concours d’élégance de la Villa d’Este. Chevrolet, la marque de General Motors, a trouvé un nom original : Malibu. Le fabricant de voitures de luxe Porsche, arrive quant à lui avec une nouvelle Cayenne, possédant une puissance de 600 chevaux. Du côté des marques allemandes toujours, Mercedes dégaine sa nouvelle Classe B prévue pour une sortie en 2012.
Evidemment, si dans les yeux des visiteurs, il n’y en aura que pour les plus belles voitures, les autres constructeurs ne resteront pas de côté. Par exemple, Nissan présente son Murano restylé. Quant au groupe Seat, il va présenter son dernier modèle, l’Exeo. Et les concepts-cars seront aussi de la partie avec la marque Kia notamment.

Dans la crainte d’une nouvelle crise automobile

Le mois d’août a été marqué par des plongeons spectaculaires de la Bourse. De quoi inquiéter de nombreux industriels. Dans l’automobile, les conséquences commencent à se faire sentir. Les analystes ont par exemple aux Etats-Unis commencé à revoir toutes leurs prévisions pour les ventes ou la production à la baisse.

En France, dans les entreprises industrielles ou non, on commence à réfléchir sur les budgets à limiter. Et celui des flottes automobiles est l’un des premiers visés. Avec des impacts importants sur les constructeurs, qui voient une partie de leur marché fondre à vitesse grand V. Toujours dans l’Hexagone, certaines grandes fortunes et quelques grands patrons ont proposé de se faire taxer. Parmi eux, Philippe Varin, à la tête de PSA Peugeot Citroën. Une initiative plutôt louable, selon certains. Oui sauf que selon la CGT du site de Sochaux, le patron du groupe touche un salaire de près de 9000 euros par jour. En temps de disette, cette révélation tombe mal.
En Italie, son homologue à la tête de Fiat, Sergio Marchionne, se déclare favorable aux Eurobonds, largement mis en avant en pleine crise financière en Europe.

Mais dans le petit monde de l’automobile, s’il y a bien une crise qui marque les esprits, c’est celle de Saab. L’enfer continue pour le constructeur suédois. Il devrait demander dans les prochains jours son placement sous la protection des tribunaux dans son pays. Une solution pour calmer l’ire de ses créanciers. Mais cela signifierait aussi pour lui l’obligation de se restructurer avec des craintes pour l’emploi à la clé. En attendant, les salariés connaissent déjà des difficultés. Le groupe ne devrait pas pouvoir verser les salaires en temps et en heure.

Les grandes opérations du monde auto

D’importantes transactions sont en cours dans le secteur. Le chinois BYD annonce qu’il lève des fonds à hauteur de 650 millions d’euros environ. L’objectif étant de trouver une source de financement à moyen et long terme.

En Algérie, les négociations vont bon train autour du dossier de l’usine Renault. Si les protagonistes se sont mis d’accord sur plusieurs points, il reste de points d’achoppement notamment sur la livraison des voitures. Le concurrent national de Renault, PSA Peugeot Citroën a profité de la crise boursière pour acquérir quelques parts supplémentaires dans son capital. Avant que les valeurs boursières dans l’automobile ne reprennent des couleurs comme cela a été le cas cette semaine. Des désaccords il ne semble pas y en avoir beaucoup entre General Motors et la marque d’électronique grand public LG. Les deux industriels vont se réunir pour produire des véhicules électriques.

De son côté, Volkswagen se lance dans les énergies renouvelables, histoire de se diversifier. Le constructeur allemand veut toujours détrôner les géants de l’automobile et décrocher la première place mondiale. Il vient d’ailleurs de recevoir le feu vert de Bruxelles pour mettre la main sur le fabricant de camions Man. Une première étape vers la construction d’un géant des transports ?

Plus anecdotique mais à souligner tout de même. Le président du groupe Hyundai a tenu sa promesse : il a enfin versé plusieurs millions d’euros à l’association fondée par le groupe et destinée à distribuer de l’argent aux enfants les plus défavorisés.

En Bref

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