L'arrêt des primes à la casse va peser sur le secteur auto en 2010 (BIPE)

Des reculs de 6,5% et de 9,8%. C’est ce que prévoit le Bureau d’information et de prévision économique (BIPE) pour les marchés automobiles français et ouest-européen en 2010. En cause ? Les arrêts progressifs des mesures de prime à la casse dans les différents pays. En effet, pour l’année 2009, au cours de laquelle les mesures incitatives sont encore d’actualité, le BIPE prévoit un recul de 7,1% du marché en Europe de l’Ouest et de 2% en France. L’Allemagne tire son épingle du jeu grâce à son dispositif de prime de 2 500 euros, avec une hausse de 18,2% sur ce marché.

Avec l’arrêt des primes à la casse, la situation dégradée de l’emploi et la fin des effets de désinflation, il envisage une réduction de la consommation des biens durables et essentiellement des automobiles. Et la chute pourrait être plus que sévère pour certains pays à l’instar de l’Allemagne, dont le marché devrait reculer de plus de 25% selon les prévisions du BIPE. « En deux ans, le marché européen automobile aura alors perdu plus de 2,3 millions de voiture », selon les prévisions du BIPE.

Plus globalement, il prévoit pourtant une croissance de 1,1 % du PIB pour la zone euro en 2010, tirée notamment par l’Allemagne (+ 2.6 %) et la France (+ 1.2 %). « 2010 devrait marquer le retour à la croissance, car le pire de la crise économique et financière est derrière nous, grâce au retour de liquidités sur les marchés financiers, une offre de crédit normale et le passage au vert de plusieurs indicateurs avancés», affirme Eric Champarnaud du BIPE.