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"L'Arlésienne" du pont de Barcarin ressort de l'ombre

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Depuis 1933, le bac de Barcarin, dans les Bouches-du-Rhône, permet de franchir le Rhône sur 450 mètres entre Port-Saint-Louis-du-Rhône et Salin-de-Giraud. Le Conseil départemental relance les études pour l'aménagement d'un pont afin de remplacer une infrastructure jugée trop coûteuse. La polémique renaît...

L'Arlésienne du pont de Barcarin ressort de l'ombre
Le débat sur l'aménagement d'un pont pour traverser le Bac de Barcarin renaît dans les Bouches-du-Rhône.
© SMTDR

Faut-il remplacer le Bac de Barcarin, dans les Bouches-du-Rhône, par la construction d'un pont sur le Grand Rhône entre Port-Saint-Louis-du-Rhône et Salin-de-Giraud ? Maintes fois émise depuis des décennies, soutenue en son temps par les industriels Solvay (Imerys depuis 2015) et Compagnie des Salins du Midi, présents à Salin-de-Giraud, l'idée n'a jamais vu le jour alors qu'une délibération du Conseil général des Bouches-du-Rhône, adoptée à l'unanimité, en validait déjà le principe le 25 juin 2004 ! Mais Martine Vassal, aujourd'hui présidente du Conseil départemental des Bouches-du-Rhône, vient de ressortir le dossier des tiroirs dans lesquels son prédécesseur, Jean-Noël Guérini, l'avait laissé.

La commission permanente de l'institution a décidé de "lancer une concertation publique pour la liaison routière entre Arles et Salin-de-Giraud qui permettrait de se substituer à l'actuel bac de Barcarin". Michèle Rivasi, député européenne EELV du grand sud-est, a réagi[…]

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