L'activité fluviale coulée par les déboires du Rhin
Par Olivier Cognasse - Publié le
Le transport fluvial a plutôt résisté à la crise, malgré les malheurs du Rhin. Matériaux de construction, produits métallurgiques et conteneurs ont tracté l'activité.
L'accident d'une péniche transportant 2 000 tonnes d'acide sulfurique le 13 janvier 2011 sur le Rhin et la longue période de sécheresse ont engendré une restriction importante de la circulation sur ce fleuve. Du coup, l'activité a baissé de 10 % en 2011 (en volume), alors que les bassins de navigation Seine-Oise et Rhône-Saône progressaient de 3 %.
Au final, le transport fluvial a baissé de 3 % en France, plombé par le recul des exportations (- 11,4%) et notamment des céréales. Ce secteur a chuté de 11 % et l'ensemble des produits agricoles de 8,8 %.
Mais le record de baisse est détenu par le charbon (- 20,7 %). A l'inverse, les transports des produits métallurgiques (+ 12,1 %), des conteneurs (+ 3,6 %) et des matériaux de construction (+ 3,1 %) ont été particulièrement dynamiques.
De plus en plus de chargeurs sont séduits par l'équation économico-environnementale de ce mode de transport. Ils devraient atténuer les conséquences de la crise.
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