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Jusqu'où ira la baisse du diesel ?

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La décrue est amorcée. Quasi hégémonique ces dernières décennies dans les flottes d’entreprise, le diesel est en recul. Mais sa disparition est loin d’être pour demain.

Jusqu'où ira la baisse du diesel ?
Obligées de respecter des normes de plus en plus strictes, les entreprises font évoluer leurs parcs de véhicules diesel au profit de motorisations moins polluantes.

Est-ce le début de la fin pour le diesel ? Ultra-­dominant dans les flottes d’entreprise, ce carburant voit sa suprématie égratignée. Sa part de marché n’a cessé de baisser ces dernières années. En 2014, elle s’élevait encore à plus de 90 %. En 2016, elle est passée à 86 %, et à 80 % pour les seuls véhicules particuliers (VP). On est loin de sa dégringolade sur le marché des particuliers – de 64 à 38 % des ventes en quatre ans –, mais la tendance est nette. Ce que confirme Théophane Courau, le PDG du gestionnaire de flottes Fatec, qui gère 40 000 véhicules. « En 2015, beaucoup de parcs étaient encore ”zéro essence”, explique-t-il. Aujourd’hui, tous nos clients nous demandent d’ajouter des véhicules à essence, notamment dans les petits modèles. Il y a une bascule très visible et très rapide. »

Scandale Volkswagen, « carburant sale », classé cancérogène par l’OMS… Le diesel a mauvaise presse. De quoi être banni, au moins en partie, de certaines flottes, « comme dans la[…]

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