Usine Nouvelle

S’inscrire à la newsletter
Abonnez-vous Identifiez-vous

Identifiez-vous

Vos codes d'accès sont erronés, Veuillez les saisir à nouveau. Mot de passe oublié ?

L'Usine de l'Aéro

Infographie : le Rafale en 19 chiffres et 11 usines

,

Publié le

Infographie La sélection du Rafale pour des négociations exclusives avec l'armée indienne est vécu en France comme une victoire. Mais quels sont les grands enjeux de cette opération ? Le point avec toutes les grandes données du programme.

L'Inde va probablement commander 126 Rafale. Cette annonce n'est pas une bonne nouvelle que pour Dassault Aviation, mais également pour les 500 sous-traitants qui travaillent sur l'avion de chasse. Pour mieux comprendre les enjeux de la vente du Rafale, voici les principales données de cet avion regroupées dans une infographie.
 

 

Réagir à cet article

6 commentaires

Nom profil

09/02/2012 - 15h55 - Rémy Maucourt

@serge Le contrat éventuel avec l'Inde se situe dans un autre cadre. N'oubliez pas que seuls 18 exemplaires du Rafale seront assemblés en France, les autres seront montés sur place, en Inde. Le coût de la main d'oeuvre indienne brouille totalement la notion de prix unitaire, qui ne peux donc pas être comparé avec celui payé par l'armée française. Plus de précisions sur les coûts dans cet article : http://www.usinenouvelle.com/article/les-senateurs-reevaluent-le-prix-du-rafale.N164290
Répondre au commentaire
Nom profil

09/02/2012 - 14h54 - serge

Y a juste un truc que je pige pas... Si ils vendent 126 Rafales pour 12 Mds€, ça fit en gros 95 M par avion. Or si le prix unitaire est de 152 M (et je parle même pas du coup du programme...), ils font quoi chez Dassault des 57 M qui restent? A moins que ce ne soit encore le contribuable français qui doivent subvenir aux besoins de Dassault...
Répondre au commentaire
Nom profil

08/02/2012 - 17h46 - sarek

@trublion Et qui va fournir les pièces pour l'assemblage en inde a votre avis, si les indiens sont capables de fabriquer certaines pièces non critiques, je vous garantis qu'ils n'ont pas la technologie nécessaire pour réaliser les moteurs, le radar, le spectra. Ils vont devoir aussi faire de gros efforts pour assembler l'appareil en lui même, un rafale ne s'assemble pas comme un mig!
Répondre au commentaire
Nom profil

02/02/2012 - 12h58 - Rémy Maucourt

@JMJ Bonjour, Pour des raisons de clarté, nous n'avons pas pu être exhaustifs dans la cartographie des fournisseurs du Rafale. Pour lister les 500 sous-traitants, nous aurions dû travailler sur un autre type de carte. Merci de votre attention.
Répondre au commentaire
Nom profil

02/02/2012 - 12h28 - Trublion

Cocorico ! Dans toutes les basse cours de France, le coq gaulois s'époumonne à glorifier la vente à l'export (enfin!) du "meilleur avion du monde". Calmons nous : les 18 premiers modèles seront construits dans les usines de Dassault, mais les 108 suivants seront assemblés en Inde, avec tous les transferts de technologie que cela implique. Au final, est ce une aussi bonne nouvelle que cela pour l'industrie nationale ? Le consensus sur la réindustrialisation de la France qui caractérise notre campagne présidentielle en prend un coup dans l'aile (...du Rafale, bien évidemment !).
Répondre au commentaire
Nom profil

01/02/2012 - 18h08 - JMJ

Il manque dans la longue liste les équipements fournis par la Société Messier-Bugatti-Dowty. Avec entre autres les pompes hydrauliques fabriquées à Molsheim en Alsace et les disques de frein en composite C-C fabriqués à Villeurbanne. Ils ne sont pas indiqués dans les fournitures SAFRAN !
Répondre au commentaire
Lire la suite

Retrouvez l’actualité des sociétés citées dans cet article

Investissements, dirigeants, production, ...

avec Industrie Explorer

  • DASSAULT AVIATION à PARIS (75008)

Nous suivre

 
 
Suivez-nous Suivre Usine Nouvelle sur Facebook Suivre Usine Nouvelle sur Twitter RSS Usine Nouvelle

Les cookies assurent le bon fonctionnnement de nos sites et services. En utilisant ces derniers, vous acceptez l’utilisation des cookies.

OK

En savoir plus