Hummer, c’est fini

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Alors que GM a bouclé la vente de sa filiale Saab, le voilà contraint de stopper la marque de 4x4 Hummer. Faute d’approbation par les autorités chinoises pour une reprise par le chinois Tengzhong.

La marque de 4x4 du constructeur américain General Motors va s’éteindre. Son repreneur potentiel, le groupe chinois Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery, n’a pas reçu l’approbation nécessaire des autorités chinoises. Pour tout rachat d’une société étrangère par un groupe local, les autorités du pays doivent donner leur accord.

La date butoir de l’accord entre GM et le groupe chinois signé en octobre était fixé à dimanche 28 février. Une date qui avait déjà été repoussée par les deux entités dans l’attente d’une réponse des autorités chinoises. Pour les analystes, les autorités ont jugé les véhicules Hummer trop polluants, le pays étant touché par d’importants problèmes de pollution. Les deux entités ont reconnu leur déception. D’autres analystes avaient émis des doutes sur la capacité du groupe chinois à reprendre la marque, faute d’expérience dans l’automobile et à l’international.

Fins en série pour GM

Le constructeur GM a assuré qu’il allait travailler «  en étroite collaboration avec les employés Hummer, les concessionnaires et les fournisseurs pour liquider les affaires de manière ordonnée et responsable ». Selon le groupe, moins de 3 000 personnes travaillent sur la fabrication des 4x4 Hummer dans le monde.

C’est la troisième fois depuis sa restructuration que le constructeur américain voit une marque s’arrêter, après Saturn et Pontiac. La marque Hummer achetée par GM en décembre 1999 avait atteint plus de 71 000 unités vendues en 2006. Pour retomber à 9 046 en 2009.