La CFTC et la CFE-CGC, deux syndicats minoritaires de l'usine Goodyear d'Amiens (1400 salariés) préparent la mise en place d'une consultation des salariés sur l'organisation du travail en 4 X 8 avec l'appui de la direction de Goodyear Dunlop France. En cas de « oui » majoritaire de la part des salariés, ces syndicats pourraient se prévaloir d'une légitimité sociale et signer avec la direction l'accord qu'ont refusé de signer les autres syndicats dont la CGT majoritaire. Prête à assurer « l'organisation matérielle » de cette consultation, la direction de Goodyear Dunlop France a indiqué à l'Usine nouvelle qu'elle avait « toujours le projet de construire un complexe moderne et compétitif à Amiens ». Alors que le mode de consultation - vote sur le lieu de travail ou vote par correspondance - n'était toujours pas arrêté ce mercredi en fin de journée, les autres syndicats s'interrogent sur une riposte.

Opposé à cette consultation qu'il qualifie de « non démocratique » car, selon lui, « la direction fait du chantage depuis des mois pour que les salariés finissent par dire oui à son projet », Virgilio Mota Da Silva, le délégué du syndicat Sud Chimie (2e syndicat après la CGT) s'interroge à haute voix sur la question qui sera posée aux salariés. « Si la question posée est « voulez vous un avenir pour votre entreprise ? » peut-on parler de démocratie ? ». Vendredi, au cours d'une rencontre avec les autres syndicats de l'usine - CGT, CFDT, FO - il prévoit d'organiser une riposte à ce projet de consultation en incitant les autres syndicats à appeler leurs adhérents à boycotter la consultation.

Ces nouvelles tensions sont apparues le 13 mai lorsque la direction de Goodyear Dunlop France (2700 salariés sur les deux sites mitoyens - Goodyear et Dunlop - d'Amiens) a présenté un « plan de réduction de la production » de l'usine Goodyear aux représentants du personnel réunis en CCE extraordinaire à Rueil-Malmaison. Cette décision faisait suite au refus des syndicats - dont la CGT majoritaire - de l'usine Goodyear de signer un accord relatif à une nouvelle organisation du travail (le 4X8) »), accord signé le 17 mars par les syndicats CGT, FO et CFTC de l'usine Dunlop située à 50 mètres.  La direction de Goodyear Dunlop France a annoncé pour le site Goodyear une « réduction de la production journalière de pneumatiques tourisme de 38 % en 2008 » ce qui se traduirait par la suppression de 402 postes permanents au sein de cette usine, dont 280 postes de production, 33 postes de maintenance et 89 postes de structure. « Les licenciements seraient effectifs à partir de septembre 2008 » avait prévenu Goodyear Dunlop France le 13 mai.

Le groupe américain qui produit à Amiens 11 millions de pneus par an - exportés pour 2/3 vers les pays européens - estime que les sites amiénois sont « 25 % plus chers que les sites à environnement comparable en Allemagne ». Le pneumaticien considère que c'est l'organisation du travail en « 4 X 8 » couplée à un investissement industriel, à une ouverture du complexe plus grande et à une diminution de la masse salariale sur 3 ans, qui devait permettre au complexe picard d'être compétitif, dans un contexte économique défavorable pour le marché des pneumatiques tourisme à faible valeur ajoutée en Europe de l'Ouest

L'annonce du plan de réduction de production de l'usine Goodyear a provoqué des remous au sein de l'usine Goodyear, des salariés ayant fait savoir qu'ils souhaitaient être consultés... de nouveau. Un référendum avait déjà été organisé par la direction de Goodyear Dunlop France en octobre 2007 sur les deux usines et s'était traduit par un rejet massif  (64 %) du projet de la direction, en particulier chez le personnel de production concerné par la nouvelle organisation du travail en 4 X 8 qui aurait pour conséquence de changer aussi leur mode de vie.

Organisation en vigueur dans tous les sites européens Goodyear Dunlop, sauf en France, le « 4X8 » repose sur le principe de la rotation des équipes - par opposition aux équipes dédiées à la « semaine » et au « week-end » - et consiste à passer de 5 à 4 équipes par semaine sur un rythme de 35 heures pour tous, contre 28 heures actuellement pour les équipes de week-end.

Si la direction est prête à prendre en charge « l'organisation matérielle » de la consultation, « l'organisation de cette nouvelle consultation relève de la responsabilité des syndicats » indique la direction de Goodyear Dunlop France, jointe ce mercredi midi par l'Usine nouvelle. Avec ce commentaire : « Goodyear Dunlop France a toujours le projet de construire un complexe moderne et compétitif à Amiens ». 

De notre correspondante en Picardie Claire Garnier

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