La direction de Goodyear Dunlop France qui emploie 2700 salariés sur ses deux sites mitoyens - Goodyear et Dunlop - d'Amiens (Somme) a présenté mardi martin, son projet de réduction de la production de l'usine Goodyear aux représentants du personnel, réunis en CCE extraordinaire à Rueil-Malmaison (Hauts-de-Seine).

Cette décision du pneumaticien fait suite au refus des syndicats de l'usine Goodyear de signer un accord relatif à une nouvelle organisation du travail en « 4X8 ». Celui-ci a tout de même été signé le 17 mars par les syndicats CGT, FO et CFTC de l'usine Dunlop située à 50 mètres. Le groupe américain qui produit à Amiens 11 millions de pneus par an - exportés pour 2/3 vers les pays européens - estime que les sites amiénois sont « 25 % plus chers que les sites à environnement comparable en Allemagne ».

Le pneumaticien considère que c'est l'organisation du travail en « 4X8 » couplée à un investissement industriel, à une ouverture du complexe plus grande et à une diminution de la masse salariale sur 3 ans, qui devait permettre au complexe picard d'être compétitif, dans un contexte économique défavorable pour le marché des pneumatiques tourisme à faible valeur ajoutée en Europe de l'Ouest.

Fin avril, la direction de Goodyear Dunlop France a annoncé pour l'usine Dunlop un investissement de 25,7 millions d'euros (la moitié de l'enveloppe initiale pour les deux sites) dans des outillages destinés à la production de pneumatiques de tourisme à forte valeur ajoutée - les 15-18 pouces - destinés au marché européen, contre 13-15 pouces aujourd'hui.

Pour le site Goodyear (1 400 salariés) non signataire de l'accord, il vient de présenter une « réduction de la production journalière de pneumatiques tourisme de 38 % en 2008 » ce qui se traduirait par la suppression de 402 postes permanents au sein de cette usine, dont 280 postes de production, 33 postes de maintenance et 89 postes de structure. « Les licenciements seraient effectifs à partir de septembre 2008 », indique Goodyear Dunlop France dans un communiqué. Le 3 juin est prévue la seconde des trois réunions du CCE sur le projet de réduction de production du site Goodyear.

L'annonce du plan de réduction de production de l'usine Goodyear a provoqué des remous chez les salariés de cette usine, des salariés ayant fait savoir qu'ils souhaitaient être, de nouveau, consultés sur l'accord. Une consultation avait déjà été organisée par la direction de Goodyear Dunlop France en octobre sur les deux usines et s'était traduite par un rejet massif  (64 %) du projet de la direction, en particulier chez le personnel de production concerné par la nouvelle organisation du travail. Mais les lignes ont bougé depuis l'automne.

La direction a montré qu'elle pouvait mettre à exécution ses menaces de réduction de production et trois syndicats de l'usine Dunlop, dont la CGT majoritaire, se sont mis autour de la table. Claude Dimoff, le délégué du syndicat Cgt de l'usine Dunlop, assume très bien sa signature au bas de l'accord, considérant qu'un refus était synonyme de déclin. « En tant que syndicalistes responsables, nous ne pouvions ignorer ce que nous disaient les salariés. Ils nous disaient : on ne peut pas se permettre d'être chômeurs ».

De l'autre côté de la rue, Mickael Wamen, le délégué CGT - syndicat majoritaire - de l'usine Goodyear estime que cet accord « néfaste pour les salariés » ne changera rien, de toute façon, à la stratégie du groupe, qui, selon lui, avait prévu de réduire la voilure à Amiens « 4x8 ou pas 4X8 ».

De notre correspondante en Picardie Claire Garnier

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