GM : une faillite entraînerait la scission des activités

Le nouveau directeur général de General Motors, Fritz Henderson, a présenté les grandes lignes du futur plan qui sera remis à l'administration Obama d'ici à fin mai. Sans surprise, le constructeur fermera davantage d'usines et proposera un nouveau plan de départs volontaires et de pré-retraites. Il a également l'intention d'obtenir de nouvelles concessions de la part de ses créanciers, et notamment du syndicat UAW, à la fois sur le plan des salaires et des retraites.

Malgré cela, Henderson, qui contrairement à son prédécesseur débarqué par la Maison Blanche ne touchera pas un dollar symbolique de salaire cette année, mais 1,3 million, a déclaré que l'hypothèse d'un dépôt de bilan devenait de plus en plus probable. Il a d'ailleurs ajouté que s'il était clair que GM ne pourrait pas satisfaire les exigences des experts de Washington, il n'attendra pas la fin de l'ultimatum de 60 jours pour se placer sous la protection du Chapitre 11.

Selon le New York Times, le scénario le plus probable, dans l'éventualité d'un dépôt de bilan, est la partition de l'entreprise en deux : d'un côté, les actifs jugés rentables (Chevrolet, Cadillac...), de l'autre les marques et les usines non rentables. Une nouvelle entreprise, soutenue par l'Etat, serait créée à partir des premiers et sortiraient rapidement de la procédure, tandis que l'avenir des seconds serait remis au juge.

R.K.

Dossier : Automobile, le crash