L'usine de Spring Hill, dans le Tennessee, fabriquera le moteur Ecotec 2.5L pour équiper la Chevrolet Malibu dès 2013.
Alors que le constructeur automobile américain General Motors s'apprête à fermer une de ses lignes de production au Brésil et qu'il émet des doutes sur sa participation dans le groupe français PSA Peugeot Citroën, il investit parallèlement près de 372 millions d'euros dans une usine aux Etats-Unis.
Dans un communiqué publié sur le site du groupe le 8 août, GM justifie l'investissement dans l'usine historique de Spring Hill (Tennessee) par l'assemblage de son nouveau moteur Ecotec 2.5L, destiné à équiper les Chevrolet Malibu dès 2013.
"Cette usine de moteurs dernier cri continue de construire la réputation de GM à Spring Hill pour la production de moteurs 4 cylindres haute qualité et économes en carburant", s'est réjoui Arvin Jones, manager général de la branche GM Manufacturing dans le communiqué.
GM annonce aussi la création ou la conservation de 450 emplois à Spring Hill. De nouvelles embauches devraient avoir rapidement lieu selon la firme, afin de répondre à la demande grandissante pour les nouveaux moteurs Ecotec.
Du rififi autour du contrat de sponsoring de Manchester United
Le même jour, on apprenait le licenciement par GM de son responsable marketing, Joel Ewanick. Selon la firme, il n'aurait pas présenté de manière transparente jusqu'à un tiers du coût du contrat de partenariat de 452 millions d'euros conclu avec le club de football anglais Manchester United, selon des sources proches du dossier cités par Reuters.
Les joueurs du club arboreront la marque Chevrolet sur leurs maillots à partir de la saison 2014-2015, ont précisé ces sources sous couvert d'anonymat. Rien ne semble suggérer que Joel Ewanick a profité à titre personnel du contrat, mais GM continue d'enquêter, non seulement sur ce contrat mais également sur d'autres qu'il a conclus.
Comme le rapporte Reuters, GM versera 18,6 millions de dollars au cours des prochaines saisons à Manchester United, puis 70 millions lors de la saison 2014-2015. Une somme qui augmentera chaque année de 2,1 % jusqu'à la saison 2020-2021, sauf si GM renégocie encore certaines parties du contrat.
