imprimer

GM attend six mois pour dire si la Volt est un succès

Par Barbara Leblanc - Publié le
Chevrolet Volt - Usine de Détroit - Octobre 2011
© Wired Photostream - Flickr - C.C.

En marge du salon de Détroit, le vice-président Stephen Girsky assure que General Motors a tout un spectre de carburants alternatifs et de voitures électriques à offrir, même en cas d’échec de la Volt.

"Nous saurons d'ici mai ou juin si cette voiture a du ventre ou pas, et nous sommes prêts si elle en a" à augmenter la production, a expliqué le vice président de General Motors lors d’un colloque organisé par Automotive News le 10 janvier.

Il rappelle que ce véhicule, malgré quelques problèmes, s’est déjà vendu à 8 000 exemplaires en un peu plus d’un an. C’est évidemment moins que les 10 000 unités attendues. Ce modèle capte "plus de clients de BMW dans la famille GM que Cadillac", assure-t-il.

Le vice-président ne cache pas que même si les ventes de la Volt restaient en-deça des attentes, le groupe allait de toute manière proposer d’autres carburants alternatifs, des voitures électriques au gaz naturel ou encore au diesel.

L’occasion pour lui d’expliquer que son groupe allait offrir toute une gamme de produits écologiques à ses clients. "A long terme nous devons devenir crédibles dans le domaine des petites voitures, car les gens nous perçoivent surtout comme un fabriquant de véhicules lourds", souligne-t-il.
 

Partagez l’info :

Partager cet article avec mon réseau profesionnel sur Viadeo linkedin Partager cet article sur Wikio envoyer à un ami

1 réaction

jdfcar | 11/01/2012 - 21H27

Les constructeurs mondiaux feraient bien de réviser les prix absolument scandaleux pratiqués sur leurs modèles hybrides et électriques. A dix mille dollars de moins ils auraient fait un vrai tabac. Le même pour Nissan avec leur Leaf qui fait un bide dans les ventes de part le monde. Les grandes séries auraient amortie largement les couts de fabrication et recherche. Cette stratégie de leur part, ralenti l’innovation et on voit bien que leurs préoccupation sont d'abord financières et visent le profit maximal qui finalement ne vient pas et affaibli même certains.

Les consommateurs ont fini par mettre le holà en dédaignant tout simplement des offres qui étaient ahurissantes à leur sens. Le bide que fait La Nissan Leaf au niveau des ventes mondiales est significatif. Le bide que Renault va faire avec ces véhicules électriques sera retentissant. Les consommateurs n’ont pas fini des donner des claques aux industriels et c’est justice !

Signaler un abus |  CITER


Effectuer une autre recherche

Rechercher
À la une
Jean-Baptiste Collin de Sussy

La sémantique de l'industrie

Ne dites plus industrie, mais redressement productif. C'est désormais le nom de ce ministère qui a vu le jour pour la...

Neri Oxman

L'impression 3D détournée par l'artiste Neri Oxman

L'architecte et designer Neri Oxman expose au Centre Georges Pompidou, à Paris, ses sculptures...

Guillaume Klossa

"Je suis fasciné par les technologies sans fil"

Guillaume Klossa, qui vient de publier un rapport sur l'impératif industriel, répond à notre...

Arnaud Montebourg

La semaine chargée d’Arnaud Montebourg, et le reste de l’actualité industrielle

On le savait déjà. Ministre est un métier à plein temps. Arnaud...


© L'Usine Nouvelle    - Publicité- Conditions générales d'utilisation - RSS - Pour nous contacter