General Motors s'attaque aux risques d'incendie de la Volt

© Wired Photostream - Flickr - C.C.

Le constructeur américain annonce le 5 janvier qu’il va modifier le système de refroidissement de sa voiture électrique. Une manière de répondre aux investigations de l’agence de sécurité routière lancés en novembre dernier.

"GM annonce aujourd'hui des améliorations de la structure du véhicule et du système de refroidissement de la batterie de la Chevrolet Volt, qui apporteront une protection supplémentaire contre un risque de feu électrique dans la batterie plusieurs jours ou semaines après un accident grave", souligne le constructeur américain.

Cette annonce répond en quelque sorte aux critiques émises par l’agence de sécurité routière NHTSA émises fin novembre. Elle soulignait alors que les risques d’incendie de la batterie de la Volt étaient importants. Et ce, même si aucune plainte de clients n’a été jusque là déposée. L’enquête a été lancée après qu’une batterie au lithium endommagée par un test de résistance aux chocs eut pris feu.

"La Volt a toujours été sûre. Maintenant, nous allons en faire encore plus pour la tranquillité d'esprit des clients dans les jours et semaines qui suivent un accident grave", précise une responsable du groupe, Mary Barra.

Pour l’heure, l’agence estime que  la solution proposée par General Motors devrait permettre de résoudre le problème. Malgré tout, elle souligne qu’elle va continuer à surveiller pendant une semaine les suites d’un test mené sur une voiture bénéficiant des nouveaux équipements annoncés par GM. Son enquête générale devrait durer quelques semaines.