Formé à 73,29 % par le groupe énergétique Poweo et 26,71 % par la Compagnie industrielle et maritime (CIM), Gaz de Normandie (GdN) doit retarder l’instruction de son dossier concernant le projet de terminal méthanier que le groupe mène à Antifer (Seine-Maritime).  Motif : GdN veut renforcer son tour de table pour ce projet, dont le coût est passé de 600 à 900 millions d’euros.

« Il s’agit de consolider les bases actionnariales du projet », résume un porte-parole de GdN. Mais il ne s’agit en aucun cas d’une suspension. Les négociations en cours avec différents partenaires potentiels vont simplement retarder l’instruction du dossier pour lequel nous avons déposé le 30 octobre 2009 une demande d’autorisation d’exploitation, de six mois environ. Nous restons convaincus que ce projet se réalisera ».

Implanté sur la commune de Saint-Jouin-Bruneval (Seine-Maritime), ce terminal méthanier, qui pourrait être opérationnel en 2015, disposera d’une capacité annuelle de 9 milliards de mètres cubes.

Réunis le 19 janvier à l’occasion d’un point presse évoquant le retard du projet, élus et population locale, qui y sont très hostiles, ont estimé que ce retard annoncé et les difficultés à financer ce projet leur donnaient raison quant à sa non-validité économique.

François Auber, le maire de Saint-Jouin-Bruneval, estime d’ailleurs, contrairement à la direction de Poweo, qu’il s’agit bien d’une suspension du programme. Ainsi l’élu affirme-t-il que «Loïc Capéran, nouveau président de Poweo et de Gaz de Normandie, a informé le préfet de la région Haute-Normandie par courrier en date du 12 janvier 2010 de différentes demandes. D’une part aux services de l’Etat de suspendre provisoirement l’instruction de la demande d’autorisation d’exploiter. D’autre part au Grand port maritime du Havre de ne pas déposer sa demande d’autorisation de travaux au titre de la loi sur l’eau. Enfin à GRT-Gaz de reporter le lancement de la phase d’études complémentaires du gazoduc ».

De notre correspondant en Normandie, Patrick Bottois

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