Le constructeur américain a annoncé étudier des plans pour contourner le problème des surcapacités en Europe. Il promet néanmoins ne pas fermer d’usines.
Car selon John Fleming, vice-président du constructeur en charge de la fabrication mondiale, il y a beaucoup de manières de lutter contre la surcapacité sans fermer d’usines. Le groupe cherche donc des alternatives. Le vice-président ne donne pas de date pour la fin de l’élaboration de ce plan.
Le marché européen est affaibli par des surcapacités qui affectent tous les grands noms du secteur. Notamment PSA, Fiat ou encore Opel qui devraient sabrer dans leurs effectifs et usines dans les prochains mois.
Pour le groupe Ford, ce sont 553 millions de dollars qui ont été perdus avant impôts durant le premier semestre de l’année. Contre 469 millions de dollars de gain l’année précédente.
Ces difficultés proviennent aussi du fait que le constructeur américain a décidé de miser sur son expansion mondiale et notamment sur les marchés dans lesquels le taux horaire est plus faible qu’en Europe. Le groupe a en effet décidé de la construction de neuf nouvelles usines dans le monde.
Sur le seul marché américain, Ford va accroître ses capacités dans les usines de Chicago, Louisville ou encore Kansas City.
Objectif 2020 en Chine
Pour le marché chinois, le groupe a décidé de changer de stratégie, en proposant des modèles à bas prix. Un revirement important car jusque là le constructeur américain offrait des produits haut de gamme, comme en 2010 avec la berline Figo.
Selon Joe Hinrichs, chef des opérations de Ford en Asie, "en Chine nous avons décidé de ne pas offrir une gamme complète de produits". L’objectif du groupe est de générer un tiers de ses ventes mondiales en Asie en 2020. Or pour l’instant, Ford détient une part de marché de 2,4% en Chine, contre 19% pour Volkswagen et 10% pour GM, selon les chiffres de LCM Automotive.
Si le groupe parvient à gagner des parts de marché en Europe, il pourrait notamment réduire sa dépendance au marché américain et compenser ses pertes en Europe.
