Ford étudie la vente de Volvo
Par Redaction L'Usine Nouvelle - Publié le
Après s'être séparé de Aston Martin, Jaguar et Land Rover, le deuxième constructeur américain envisage désormais la possibilité de se délester de son dernier vestige européen, acquis pour 6,4 milliards de dollars.
Le constructeur américain envisage désormais sérieusement une vente de sa filiale suédoise Volvo, acquise en janvier 1999 pour 6,4 milliards de dollars. Après la cession en juin dernier de Jaguar et Land Rover à l'indien Tata pour 2,4 milliards de dollars et de sa participation dans Aston Martin en mai 2007, puis son retrait partiel de Mazda en novembre, Volvo constitue le dernier vestige de la stratégie d'acquisitions à l'international de Ford.La marque a réalisé au troisième trimestre une perte avant impôts de 458 millions de dollars, contre une perte de 167 millions un an plus tôt.
Aux Etats-Unis, les ventes de Volvo ont reculé de 28,2% entre janvier et octobre 2008. La marque représente moins de 4% des ventes du groupe Outre-Atlantique, contre 4,2% en 2007. En Europe, Volvo détient 1,6 % de parts de marché. Les ventes de la marque sur le Vieux Continent ont chuté de 13,9% en cumul annuel, et comptent pour 15,8% des volumes écoulés par le groupe américain. Les usines européennes du constructeur sont installées en Suède et en Belgique.
La décision concernant la vente ou non de Volvo sera prise à l'issue d'une réévaluation de la stratégie de portefeuille du constructeur, qui selon un communiqué de l'entreprise devrait prendre plusieurs mois. En attendant, Volvo se restructure lui aussi à vitesse grand V et à grands renforts de suppressions d'emplois.
Une vente de Volvo rapporterait du cash au groupe américain, mais comme ce fut le cas pour la cession de Jaguar et Land Rover, il est fort probable qu'il en tire un prix inférieur à celui de son acquisition. Tata éprouve d'ailleurs des difficultés à surmonter son investissement, et a annoncé qu'il allait faire appel à l'épargne publique, avec un taux d'intérêt à 11%, pour refinancer un crédit relais de 3 milliards de dollars contracté au moment du rachat.
Chômage technique pour Ford en Belgique
L'usine d'assemblage Ford de Genk, en Belgique, va suspendre sa production un mois entre le 11 décembre et le 11 janvier, mettant environ 5.000 salariés de la chaîne d'assemblage au chômage technique. Il s'agit d'une extension de la fermeture annoncée précédemment par le groupe. Cette usine assemble les modèles Galaxy, Mondeo et S-Max.
Raphaële Karayan
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