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Les syndicats de l’entreprise First Aquitaine Industries (ex-Ford Aquitaine Industries/FAI), à Blanquefort en Gironde, ont été reçus hier, le 14 janvier, par le président du Conseil régional d’Aquitaine, Alain Rousset.

Reprise il y a huit mois par le groupe allemand HZ Holding, le site qui emploie encore 1 600 salariés, produit des transmissions automatiques pour le constructeur Ford jusqu’en 2011. Il y a donc urgence à voir s’enclencher les pistes de diversification qui avaient été annoncées il y a huit mois par le repreneur allemand.

Or, l’un des projets, qui consiste à fabriquer des couronnes d’éoliennes, est au point mort. Il s’agit d’un investissement de 80 millions d’euros. Les négociations avec les banques, censées prêtées 50 millions patinent. Ces dernières réticentes, souhaitent plus d’assurance. Du coup, le cabinet Deloitte choisi par Bercy a été mandaté pour réaliser une expertise et reformater le business plan. Même scenario du côté de First, qui a fait travailler le cabinet Ernst & Young. Ces études en cours de finalisation devraient être présentées au médiateur nommé par Bercy d’ici la fin du mois.

En attendant, le Conseil régional d’Aquitaine a décidé de passer à la vitesse supérieure et de taper du poing sur la table pour aider l’entreprise, « un colosse au pieds d’argile », selon Alain Rousset. Le président de région PS dispose d’une fenêtre de tir... En période d’élection régionale, toute initiative visant à sortir de l’ornière un dossier difficile ne peut être retoquée par l’Etat...

Il propose, d’une part, la mise en place d’un « comité de suivi » local, composé des représentants des syndicats, des collectivités, de la direction de First et de l’Etat. L’objectif est d’être en prise directe avec l’évolution du dossier et d’avoir en temps réel les informations les plus justes. De même, il alerte la ministre de l’économie, Christine Lagarde, dans un courrier envoyé en début de semaine sur le rôle de l’Etat vis-à-vis d’un pool bancaire frileux. Enfin, Alain Rousset va envoyer dans les prochains jours un courrier au président de Ford Europe pour rappeler au groupe américain ses engagements. Ford Europe a cherché, puis trouvé un repreneur, qu’il a jugé solide. Aujourd’hui, les salaries inquiets devraient lors d’un CCE imminent lancer une procédure de droit d’alerte. La tension est à son comble.

De notre correspondante en Aquitaine, Colette Goinère

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