Finmeccanica frappé par la chute des budgets de défense

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ANALYSE  Le groupe italien, sorte d’ "EADS" transalpin vient d’annoncer 1200 suppressions de postes dans sa division Aéronautique. Il rencontre aussi des difficultés avec ses activités de défense, spatiale et d’hélicoptères. Une restructuration de la division Defence Electronics n’est pas à exclure.

Les différentes branches non aéronautiques de Finmeccanica sont frappées par des reculs sensibles des prises de commandes. Or ce sont ces prises d’ordres qui font le chiffre d’affaires des prochaines années. Ainsi, au premier semestre 2011, la division Defense Systems (systèmes de combat, missiles…) a vu ses prises de commandes chuter de 23 %, tandis que celles de la division Defense Electronics & Security (radars, optronique, systèmes de surveillance,…) sont en diminution de 17%. Concernant les hélicoptères (AgustaWestland) , les prises de commandes sont en chute de 50%. Enfin, les prises d’ordres de la division spatiale sont en recul de 25%.

Ces chiffres montrent que les ennuis de Finmeccanica ne se limitent pas à l’aéronautique (dont d’ailleurs les prises de commandes bondissent de 97 % au premier semestre). Le groupe italien est pris à revers par les restrictions frappant les budgets militaires et spatiaux un peu partout en Europe.

Il n’a pas encore annoncé de mesures de restructuration dans ses activités de défense, mais on peut se demander jusqu’à quand ? Le groupe ne cache pas que la division Defense Electronics & Security, première du groupe en chiffre d’affaires, et qui englobe l’américain DRS, est déjà victime du ralentissement de l’économie américaine. Une "rationalisation du portefeuille d’activités et des usines" de cette branche, dont le résultat opérationnel a chuté de 37% au premier semestre, est donc "à l’étude". De son côté, AgustaWestland compte sur son dernier né, l’AW189, un hélicoptère de 8 tonnes dévoilé au Bourget, pour se relancer.