Faurecia réorganise son usine IS Automotive de Sandouville

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Equipementier automobile de premier rang, le Groupe Faurecia (France) va réorganiser son site Systèmes d'Intérieur de Sandouville (IS Automotive), l'une de ses deux unités travaillant in situ avec l'usine de montage de véhicules Renault de Sandouville (Seine-Maritime, 5.600 salariés) spécialisée dans la fabrication des modèles Renault haut de gamme, Laguna II, Vel Satis.
L'enjeu pour Faurecia est «de répondre aux exigences de son client, de restaurer l'efficacité industrielle et la compétitivité du site». Faurecia a en effet cumulé depuis trois ans avec IS Automotive, qui livre en juste à
temps des planches de bord, des consoles, des panneaux de porte et des tapis de plancher, une perte de 8 millions d'euros. Le plan de réorganisation prévoit trois volets.
D'abord une reconfiguration
d'IS Automotive en unité de logistique de proximité, intermédiaire de livraison entre les unités de fabrication et Renault. Ensuite le transfert des activités de production (soudure et collage) d'IS Automotive vers l'usine Faurecia Automotiv Sommer Industrie d'Evreux (Faurecia SAI, Eure, 210 salariés, thermoformage). Ces deux décisions se traduisant par un troisième volet, social, une adaptation des différents effectifs. Le nombre de salariés d'IS Automotive va ainsi passer de 175 à 108. Cependant tous les personnels concernés se verront proposer une solution de reclassement puisque 70 postes leurs sont proposés sur les sites de Siemar (fabrication et livraison en flux synchrone de sièges), l'autre unité de Faurecia travaillant chez Renault Sandouville, et sur celui d'Evreux.
La direction de Faurecia explique les mauvais résultats d'IS Automotive «par une organisation industrielle inadaptée». Celle-ci fait en effet cohabiter sur le site une activité purement logistique de réception, stockage et livraison en juste à temps des équipements, et des activités de production, soudure et collage. A ce handicap s'ajoutent une performance insuffisante en matière de qualité, coûts et délais d'IS Automotive et une charge de production insuffisante due à la baisse des volumes de vente de Renault dans l'automobile haut de gamme.
De notre correspondant en Normandie, Patrick Bottois.