Eurotunnel verse un dividende pour la deuxième année consécutive

Eurotunnel a eu 15 ans en 2009. Pour son anniversaire, son activité a été grevée par un incendie majeur et des conditions météorologiques défavorables. Cependant, le groupe du tunnel sous la Manche est resté dans le vert au terme de l’année.

Le groupe Eurotunnel est resté à flots au terme d’une année 2009 très mouvementée. L’entreprise qui exploite le tunnel sous la Manche a obtenu un bénéfice net de 1,4 million d’euros, le troisième résultat positif dans l’histoire du groupe. En 2008, le bénéfice net avait atteint 40 millions, ou 32 millions avec retraitement pour prendre en compte la chute du cours de la livre sterling.

L’activité 2009 a été affectée par la réduction de capacité suite à un incendie en début d’année. Le chiffre d’affaires consolidé du Groupe Eurotunnel hors indemnité s’établit à 571 millions d’euros. Il est en baisse de   16% par rapport à 2008 en taux constant. Jacques Gounon, PDG d’eurotunnel, estime à 250 millions d’euros les conséquences de l’incendie à fin 2009.

D’ici septembre 2010, les assureurs   couvriront   les dommages matériels et pertes d’exploitation à hauteur de 900 millions d’euros. Ils ont jusqu’à présent débloqué 206 millions, dont 59 mis sous séquestre par la justice à la demande d’Eurostar, qui estime que ses trains ont aussi été victimes du sinistre. En attendant, le groupe a inscrit dans ses comptes 2009 la somme de 33 millions d’euros, qu’il pense récupérer auprès des assureurs au titre du second trimestre.  

Outre l’incendie, le climat morose de 2009a affecté le Services de navette du groupe Eurotunnel. Le CA de cette branche est en baisse de 25% à taux de change constant. Tourné vers l’avenir, Jacques Gounon a indiqué : «  Notre but est de récupérer notre part de marché d’avant incendie pour les camions, soit 38% à la fin   2010. » Signe encourageant, le trafic a augmenté au quatrième trimestre 2009, avec une croissance de 12% par rapport au même trimestre 2008. Et ce malgré des restrictions de circulation routières liées aux conditions hivernales de fin d’année.

2009 fut l’année du feu et de la glace. De l’incendie aux grands froids, Eurotunnel a pu faire face et reste bénéficiaire à la fin de l’année. Pour la deuxième fois de son histoire, Eurotunnel, qui vient de fêter son 15 ^ème anniversaire, va pour pouvoir verser un dividende. Le même que l’année dernière : 4 centimes par actions. Aussi dérisoire que puisse paraître le montant, Jacques Gounon précise : «  Le versement d’un dividende traduit notre confiance et notre détermination pour 2010. »

Morgane Remy