Europe : tous réunis pour la voiture électrique
Le 09 février 2010 par Barbara Leblanc

Un pas de plus vers une stratégie européenne pour le véhicule électrique
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La voiture électrique était au cœur des préoccupations des ministres européens de l’Industrie mardi 9 février. L’occasion pour eux de s’accorder sur une stratégie commune pour le développement de ce type de véhicule.
« Il n’est pas exagéré de dire que la voiture électrique est née aujourd’hui en Europe », a lancé le ministre espagnol de l’Industrie, Miguel Sebastian, auteur d’un document de débat sur le thème. Les différents pays ont reconnu que la voiture électrique représentait un sésame pour la reprise économique et une solution pour la réduction des émissions de gaz à effet de serre. Mais pour l’heure son développement reste incertain, malgré les ambitions affichées de chaque pays. En France par exemple, on compte sur deux millions de véhicules produites en 2020.
Inciter la Commission européenne
Les ministres et autres experts invités ont donc pointé les principaux freins à l’essor du véhicule électrique : manque de financements, manque de standardisation pour la recharge du véhicule, conséquences sur la consommation et la capacité de production d'électricité de l'UE. « La Commission européenne est l’institution qui doit mettre au point une stratégie qui sera débattue en mai », a commenté le ministre espagnol. Un avis partagé avec le ministre français Christian Estrosi. « Il est urgent que nos constructeurs connaissent de la part de la Commission et de nous-mêmes le standard sur lequel ils devront se mettre d’accord, c’est le plus urgent », a rappelé le ministre. Les industriels invités sur place ont reconnu que la question était éminemment politique. « Il faut prendre une décision politique pour savoir si nous voulons aller de l’avant ou non », a commenté le président du groupe espagnol Iberdrola, Ignacio Sanchez Galan.
Reste que les pays européens ont déjà pris des initiatives sur le sujet. Par exemple, la France et l’Allemagne ont acté début février le principe du lancement d’un projet pilote transfrontalier de mobilité électrique mi-2010 à Strasbourg. « Le débat que nous avons aujourd’hui a clairement montré que l’attente était préjudiciable, car d’autres pays comme les Etats-Unis, la Chine et le Japon avancent à toute vitesse, avec des investissements importants », a précisé Christian Estrosi.

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