Europe et Chine dans la course aux véhicules propres

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Les instances européennes et chinoises s'impliquent de plus en plus dans les véhicules verts.

Après l’association des constructeurs automobiles européens (ACEA), c’est au tour de la Commission européenne de se plonger dans le dossier véhicules électriques. Elle a lancé les premiers travaux visant à harmoniser le système de chargement pour les voitures électriques en Europe.

Les deux organismes de normalisation européens, le Comité européen de normalisation électronique (CEN-CENELEC) et l’European Telecommunications Strandards Institute (ETSI), ont reçu un mandat de la Commission européenne, leur permettant d’élaborer une nouvelle norme pour l’utilisation de véhicules électriques dans toute l’Europe. Dans le détail, les prises et connecteurs devraient être les mêmes dans tous les pays membres dès la fin du premier semestre 2011 et devraient être utilisables par tous les types de véhicules présents sur le marché.

En Chine aussi, on avance dans le domaine des voitures électriques. Le gouvernement a accordé une subvention de 441 dollars par véhicule propre à 16 constructeurs. Parmi eux on trouve le chinois BYD et les constructeurs Chongqing Changan et Mazda Motor. Au total, plus de 70 modèles seraient concernés par cette mesure, qui vient compléter le programme pilote de la Chine en faveur de la réduction des émissons de CO2.