Europcar veut lever le pied

128 g de CO2

Pas facile d'être une entreprise éco-responsable quand son créneau est de louer des véhicules, par essence (évidemment) polluants. Conscient du problème, Europcar a cherché et a trouvé des solutions pour limiter l'empreinte carbone des 70 000 véhicules qu'il renouvelle chaque année. Le numéro un européen de la location courte durée affiche aujourd'hui un parc dont les émissions moyennes ne dépassent pas 128 g de CO2 au kilomètre, soit 24 % de moins que la moyenne des véhicules achetés par les Français. Le loueur reconnaît ne pas être le seul responsable de ce bon résultat. Chef de produit B to B, Hugues Werth explique : « Europcar sélectionne volontairement les véhicules les moins polluants du marché. Comme nous les changeons tous les six mois, nous profitons en permanence des dernières innovations mises au point par les constructeurs. » Entre Stop et Start, optimisation des rendements moteurs ou de l'aérodynamique, rééchelonnement des rapports de boîte de vitesses ou pneus basse résistance au roulement, les véhicules loués consomment et polluent de moins en moins. Preuve en est, l'objectif de 130 g de CO2 qu'ils s'étaient fixé l'an passé pour 2013 est déjà dépassé ! Au-delà de ce gain « induit » lié à l'âge de son parc, Europcar veut aller plus loin. Il propose à son personnel et à ses clients des stages d'éco-conduite visant à réduire de 15 % la consommation des véhicules conduits. Si PSA et Renault n'arrivent pour l'instant pas à fournir les véhicules promis, le loueur a prévu d'intégrer à sa flotte 500 véhicules 100 % électrique. Décidé à montrer l'exemple, il devrait ainsi atteindre, avant les constructeurs, le seuil des 95 g de CO2 que l'Europe souhaite leur imposer en 2020.