Eurocopter prépare une rupture technologique
Par Astrid Gouzik - Publié le
Dans une interview à l’AFP et au magazine Challenges, le PDG du premier fabricant mondial d’hélicoptères civils, explique que le groupe émerge enfin après deux années difficiles. Il veut désormais se concentrer sur ses hélicoptères du futur.
"Nous allons pour la première fois dépasser les cinq milliards d'euros de chiffre d'affaires cette année et nous comptons atteindre huit milliards fin 2015", explique Lutz Bertling.
Et pour atteindre ces objectifs ambitieux et distancier ses concurrents, Eurocopter prépare l’hélicoptère du futur.
"Nous voulons changer la façon dont on pilote un hélicoptère", annonce Lutz Bertling. Alors qu’"un hélicoptère répond aux mains et aux pieds du pilote, à l'avenir celui-ci fera de la gestion de vol". L’enjeu est de réduire les accidents dus à 80% à des erreurs de pilotage.
Le premier modèle, baptisé X4, sera le successeur du Dauphin, un hélicoptère "moyen" de moins de 5 tonnes capable d'emporter dix passagers. Selon le PDG, il doit arriver sur le marché en 2017 et atteindre "sa configuration finale" avec toutes les technologies nouvelles, en 2020.
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