Etats-Unis : la fin des privilèges pour les salariés des constructeurs automobiles
Par Redaction L'Usine Nouvelle - Publié le
Dans le cadre de sa mise en conformité avec les exigences du gouvernement américain, qui a déjà prêté au constructeur 13,4 milliards de dollars et lui en réserve encore 4 milliards, GM a mis fin à son programme qui permettait aux salariés mis au chômage technique et membres du syndicat de l'automobile UAW de recevoir au moins 85% de leur salaire. Les 1.600 salariés qui faisaient partie de ce « jobs bank », en vigueur depuis 1984, seront licenciés en bonne et due forme le 2 février. En faisant rentrer ces salariés dans le régime général, le constructeur pourra bénéficier des fonds publics d'indemnisation du chômage pour continuer à leur verser des prestations, qui devraient correspondre à 72% de leur salaire.
L'UAW s'est également mis d'accord avec Chrysler pour arrêter un programme similaire, ce qui a entraîné la conversion en licenciement d'un millier de salariés.
Restent les négociations avec Ford, dont 1.400 employés sont inscrits au « jobs bank ».
R.K.
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