Etats-Unis : Ford boosté par la prime à la casse

Les ventes du constructeur ont progressé de plus de 17% sur un an au mois d’août, sur un marché américain reparti à la hausse (+1%). Chrysler et GM subissent encore un important recul.

Pour la première fois depuis presque deux ans, le marché automobile américain est reparti à la hausse. Les ventes de voitures neuves s’inscrivent en hausse de 1% en août 2009, par rapport à la même période en 2008. 1,26 million de véhicules se sont écoulés, soit la meilleure performance du marché depuis 15 mois.

La prime à la casse mise en place par le gouvernement, dont l’arrêt anticipé témoigne du succès, a donné un coup de fouet au marché. 690.000 clients ont profité du dispositif, recevant entre 3.500 et 4.500 dollars de prime pour remplacer leur vieux véhicule par un modèle moins polluant.

Bien que Toyota soit le grand gagnant de cette prime à la casse en termes de volumes, avec 19% des ventes réalisées dans le cadre du programme, ses ventes ne se redressent que de 6,4% sur un an. C’est Ford qui fait la plus belle percée (+17,2%). Le constructeur américain est le seul des Big Three à enregistrer une performance supérieure (-23,7%) à la moyenne du marché en cumul annuel (-27,9%). Il est néanmoins repassé derrière Toyota sur les ventes du mois d’août.

GM et Chrysler boivent encore la tasse en août, avec des ventes en chute respective de 20,1% et 15,4%.

Les heures sombres semblent en revanche être derrière les constructeurs de gros 4x4 et de vans. De janvier à août, l’écart entre la chute des volumes de ce type de véhicule (-29,8%) et de ceux des voitures particulières (-26,1%) s’est considérablement réduit par rapport au début de la crise. La prime à la casse a orienté davantage les consommateurs vers les petites cylindrées, mais une fois la crise passée les pickup pourraient bien retrouver leur lustre.

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