DHL veut couper la branche messagerie
Par Olivier Cognasse - Publié le
Les syndicats sont particulièrement mobilisés contre l’annonce d’une possible cession de la messagerie en France.
« Le groupe DHL revoit régulièrement son modèle économique et dans ce cadre, il envisage de céder la branche messagerie en France. Mais nous n’en sommes qu’au stade préliminaire. Aucun repreneur n’est encore connu », indique-ton à la direction de DHL France (14 000 personnes), même si les noms de Mory ou du fonds d’investissement Caravelle circulent actuellement. Des paroles qui ne vont pas franchement rassurer les 3 500 employés de cette activité présents sur 68 sites. Pour Patrice Huart, délégué syndical central CFDT et membre du CE européen, « avec un fonds d’investissement 500 à 1 000 emplois seront supprimés. Avec un transporteur, ce sont 1 000 à 1 500 suppression de postes, car il sera intéressé par le portefeuille clients, mais les agences créeront beaucoup de doublons ».
L’intersyndicale a d’ailleurs appelé les salariés à une grève de 24 heures à partir ce soir pour « rester au sein du groupe Deutsche Post et pour demander une pérennisation du plan de sauvegarde de l’emploi qui prend fin en juin 2010 ».
Un plan de restructuration qui prévoyait environ 500 départs, mais dans des conditions très acceptables. Selon la CFDT, DHL serait même prêt à mettre 200 millions d’euros sur la table pour faciliter la vente (information non confirmée par DHL), car « personne ne voudra prendre en charge le PSE (plan de sauvegarde de l’emploi) et surtout reprendre une entreprise qui perd 60 à 70 millions d’euros (pour un chiffre d’affaires de 350 millions d’euros) ». Pour les syndicats, les mauvais résultats de la branche messagerie française sont la conséquence des différentes politiques menées ces dernières années par la Deutsche Post. Mais ils veulent encore croire que « tout n’est pas joué, car en prenant les bonnes décisions on peut retrouver l’équilibre dans deux ans, » conclut Patrice Huart.
6 réactions
anonyme 8 | 27/11/2009 - 22H13
il faut savoir que si dhl revend sa messagerie france . il y a un risque que les clients retirent les expeditions par aerien et par freight pour un autre transporteur. il est quand meme incroyable qu'un grand groupe revende surtout que les clients messagerie france ne compte que sur dhl. et que dhl est tres valaurisant pour eux. demain l avenir reste incertain . dhl se separe donc de la messagerie france et de ses clients egalement quelle honte
isa | 19/11/2009 - 10H36
bonjour
sachez que la vente de la messagerie impacte aussi les services communs, comptabilité,paie,achat,informatique etc ...C'est pourquoi environ 50 salariés du Centre Comptable DHL de Bron étaient en grève hier avec leurs collègues de Vénissieux et Corbas.La vente de la messagerie n'est que le 1er volet de la stratégie de la Deustche Post qui veut vendre toutes les activités déficitaires.Tous les salariés de DHL quelque soit leur entité ont du souci à se faire sur la pérennité de leur emploi.
Paul | 18/11/2009 - 19H22
Le problème c'est le groupe Deutsche Post et pas autre chose. Depuis des années, le groupe pousse ses filiales à se lancer dans des projets pharaoniques et totalement ubuesques. Les responsables mondiaux sont à un tel niveau d'abstraction qu'ils ne comprennent de toute façon pas grand chose au transport. Ce sont de simples gestionnaires plus intéressés par les jeux politiques internes que par la réussite de l'entreprise. Bref, c'est un peu comme dans toutes les grandes multinationales. Sauf qu'à coup de gros projets qui ne mènent à rien, de restructurations permanentes, de demandes incessantes de reporting, on ne peut pas gagner de l'argent sur un secteur aussi concurrentiel.
topodoko | 18/11/2009 - 17H40
je confirme les dires ci-dessous (Nic à 14h24 :
pour y avoir bossé en 2005 / 2007 cette boite a été coulé par les stratégies 'à la andersen' validées par divers cabinets de consulting qui se gavaient tous les *6 mois en validant une nouvelle orientation ... et en attendant, les gens sur le quais essayaient de faire tourner la machine malgré le système ubuesque qui se mettait en place au fil des ans.
un modèle de world comany à la sauce guignols
Nic | 18/11/2009 - 14H24
Pour avoir travaillé 7 ans chez DHL que j’ai quitté fin 2008, cette annonce est une arlésienne car depuis des années, tout le monde évoque l’idée de revendre la branche messagerie qui est le symbole de la politique de DHL en général : c’est à dire un fiasco !
Tout le monde, direction et salariés compris, ont pensé que la fusion des différentes entreprises permettrait de rafler le marché grâce à sa fameuse « offre globale ». En fait l’aveuglement de tous a fait prendre des décisions hallucinantes de grande stratégie mondiale pour un métier dont le facteur le plus important est les hommes (le tout poussé et validé par les cabinets de consultants internes et externes et leurs reportings et ratios). Depuis, on ne compte plus les incessants changements (tous les 3 à 6 mois)de stratégie, d’organisations, …. Au final, les salariés gagnants sont ceux qui ont pu partir avec leur chèque et retrouver du travail rapidement. Pour ceux qui y sont entre la pression malsaine, les changements incessants et la menace perpétuelle d’être licencié, c’est pas la joie !
RRO | 17/11/2009 - 19H13
La poste, pourrait suivre la dynamique de la DEUTSCH POSTE, en achetant la branche DHL pour globaliser ses activités de distribution.A mon avis elle ne doit pas rater cette oppotunité
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