La production des sièges des nouveaux trains express régionaux (TER) va être lancée d’ici la fin de l’année dans l’usine ligérienne.
Bonnes perspectives pour le site d’Andrézieux-Bouthéon (Loire) de Saira Seats, filiale du groupe italien Tosoni. Après avoir effectué du chômage partiel en 2011 et avoir licencié sept personnes début 2012 sur une centaine de salariés, l’entreprise, spécialisée dans la conception et la fabrication de sièges pour le transport ferroviaire, voit son horizon s’éclaircir.
Entre 2010 et 2012, elle a développé des sièges pour les nouveaux trains régionaux français, les rames Regiolis d’Alstom et les Regio2N de Bombardier. Deux marchés potentiels de 1000 et 860 trains. Ces deux sièges vont entrer en production en fin d’année à l’usine d’Andrézieux-Bouthéon. Ces deux commandes devraient "permettre de pérenniser les fonds de commerce de l’entreprise pour les dix ans qui viennent", selon la direction de la société.
Le chiffre d’affaires de Saira Seats a baissé de 5,4 %, de 24,87 millions d’euros en 2010 à 21, 16 millions en 2011. L’entreprise ligérienne a également remporté des marchés à l’export. Elle va équiper le tramway de Dubaï, le train de Casablanca et le métro de Montréal. En ligne de mire également, les futurs trains à grande vitesse polonais et russe.
Saira Seats est issu de la reprise en 2010 de la filiale française du groupe espagnol Antolin, spécialisée dans la fabrication de sièges pour le transport ferroviaire, dont le chiffre d’affaires s’élevait à 25 millions d’euros pour une centaine de salariés.
