Des Opel Vivaro bientôt fabriquées à Renault Sandouville

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Nouvelle preuve des surcapacités européennes. Soucieux de charger son site de Sandouville bientôt privé de la production des Laguna et des Espace, Renault a décidé de rapatrier en Normandie la production de ses utilitaires Trafic.

Le coup a été dur pour General Motors. Le constructeur américain profitait d’un accord de coopération, qui lui permettait de produire depuis 2001 l’utilitaire Renault dans son usine de Luton (Angleterre) aux cotés de son Opel Vivaro. Optimiste, Renault aurait aimé que GM l’accompagne dans sa relocalisation. Et qu’il accepte de délester, voire de fermer, le site du Bedfordshire pour charger l’usine normande. C’était sans doute prendre ses rêves pour des réalités.

Après des mois de tergiversations, Renault vient bien de confirmer qu’il produira, dès 2013, à Sandouville des Opel Vivaro, en plus de ses futurs Trafic. Mais ce ne sera que très partiellement.  Au grand dam du français, l’allemand n’a accepté de lui confier que la version surélevée de son utilitaire, dite « H2 ».

Toutes les autres déclinaisons du Vivaro, soit environ 40 000 unités, resteront produites outre-Manche. La victoire est de taille pour les 1500 salariés anglais qui ont bataillé ferme, et accepté de geler leurs salaires, pour pérenniser leurs emplois.

Renault aurait pu espérer mieux, mais il peut néanmoins se satisfaire de cet accord. Grâce à ce dernier, le site normand devrait pouvoir atteindre une production minimale de 100 000 unités par an, et assurer sa rentabilité. Positive, la nouvelle ne suffira cependant pas à rassurer les salariés normands. Car, comme l’explique Nicolas Guermonprez, délégué CFT à Sandouville :  "la fabrication de 100 000 utilitaires peut se faire avec 1500 salariés. Et aujourd’hui, nous sommes encore 2400 à Sandouville…"