Des changements dans le paysage automobile mondial

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Saab sauvé ?
Le constructeur, qui a été sous les feux de l’actualité cette semaine, ce fut Saab. On avait déjà évoqué son sort il y a quelques semaines pour des problèmes d’impayés auprès de ses fournisseurs. Ce qui l’a contraint à arrêter sa production. Face à ces difficultés, s’ajoutant à celles entassées depuis la crise, le constructeur aurait trouvé une perle rare : Hawtai Motors. Le groupe chinois est prêt à lui venir en aide pour le sortir de la déroute avec la coquette somme de 150 millions d’euros. Il faut dire que le constructeur suédois a subi quelques rebondissements depuis 2008. Mis à mal pendant la crise automobile, General Motors a été contraint de vendre sa marque suédoise à Spyker en 2010, après avoir cherché un repreneur pendant de longs mois. Mais ce rachat n’a pas permis à la marque suédoise de rebondir  et les difficultés se sont accumulées.
L’arrivée d’Hawtai a donc été vue comme une très bonne nouvelle. Sauf pour l’ambassade de Suède en Chine qui doute de la fiabilité du constructeur chinois. Il aurait notamment gonflé ses chiffres de vente. La réponse est immédiate de la part du constructeur qui dément toutes ces informations.

L’auto au temps du renouveau
A quoi ressemblera notre paysage automobile en 2025 ? C’est la question que s’est posé le cabinet Roland Berger. Selon lui, ce sera l’année de fin de vie des constructeurs généralistes. Place aux spécialistes de l’électrique, de l’hybride ou d’un véhicule d’un autre genre.
Dans un avenir plus proche, il y a fort à parier que General Motors reprenne sa place de numéro un mondial devant Toyota, touché notamment par la crise japonaise. Le géant américain a par exemple enregistré des bénéfices trois fois plus importants que l’année précédente en avril. Plus généralement, les trois Big Three s’en sortent bien, tout comme le marché américain dont les ventes ont bondi de 18% en avril. Parmi les autres changements, tout le monde pense évidemment aux marchés asiatiques. Et notamment à la Chine. PSA Peugeot Citroën a d’ailleurs toujours les yeux rivés vers le pays. Pour First Aquitaine Industries, l’avenir, ce sera une nouvelle transmission. C’est finalement ce qui a été décidé après plusieurs mois de bataille. En Italie, le changement pourrait être plus négatif. Un nouveau site de Fiat, celui de Bertone, a voté la même révolution que leurs collègues allant dans le sens de plus de flexibilité.
Le monde change, les taxis de New York aussi. Les fameux taxis jaunes seront désormais fabriqués par Nissan. Certains sont nostalgiques de l’ancienne époque, et veulent refaire un tour en Bourse. C’est le cas notamment de Chrysler, qui y reviendra, mais pas tout de suite et de Delphi.

...Avec une dose d’électricité
Le véhicule électrique fera partie des nouvelles pistes à explorer pour se déplacer d’ici à quelques semaines. Et chaque pays se penche sur cette technologie, chacun à sa manière.  En France déjà il y aurait plus de véhicules électriques immatriculés que de voitures roulant au GPL. En Allemagne, les industriels y croient mais veulent surtout des financements, sans quoi il sera impossible de développer un vrai marché. Aux Etats-Unis, le gouvernement semble l’avoir compris. Il a débloqué une aide de 2000 dollars pour l’achat d’un tel véhicule.

En bref
Suite à la catastrophe au Japon, Toyota Valenciennes doit reprendre son activité normale le 16 mai, pendant que Nissan assure ne pas avoir de problèmes de livraison. Pour Renault, le site slovène paye la crise
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