A l'occasion d'un discours le 2 juillet en Alabama Frabrice Brégier, patron du groupe, a annoncé que l'avionneur produira entre 40 à 50 avions par an.
Airbus a officialisé l’ouverture de son usine aux Etats-Unis et précisé ses motivations. Fabrice Brégier, nouveau PDG d’Airbus, a avant tout justifié cette installation par le potentiel du marché américain. "Les Etats-Unis représentent le marché principal des avions monocouloirs dans le monde avec une demande estimée de 4600 appareils au cours des 20 prochaines années".
L’avionneur estime que plus de 40% de la flotte américaine en service devrait être remplacée par des avions plus modernes. Soit une formidable opportunité pour son nouvel appareil, l’A320neo, qui promet aux compagnies aériennes 15% d’économies sur leur facture de carburant.
Ainsi, l’A320neo a déjà reçu plus de 300 commandes ou intentions d’achat de la part de compagnies américaines dont American Airlines (130 appareils), Republic/Frontier (80), Spirit Airlines (45)…
L’avionneur a également précisé son calendrier américain: la construction de l’usine d’assemblage commencera dès 2013 ; l’assemblage des avions débutera en 2015 et les premières livraisons l’année suivante. Airbus produira 40 à 50 appareils par an d’ici à 2018 dans ces installations.
Les autorités locales se font féliciter de l’investissement de l’avionneur américain. Airbus devrait en effet créer 1 000 emplois "stables et bien rémunérés".
Avec cet investissement, Airbus accélère donc son implantation sur le marché américain. L’avionneur européen exploite des centres d’ingénierie à Wichita et à Mobile (Kansas et Alabama), un centre de rechange s à Ashburn (Virginie)… et emploie environ un millier de salariés. L’avionneur revendique être le premier client à l’export pour l’industrie aérospatiale américaine avec 12 milliards d’euros d’achat pour l’année écoulée.
