Un tabou va peut-être tomber. Après l'abandon de la taxe carbone et le report en 2013 de la taxe sur les poids lourds, le président de la République accède à une autre demande de la profession et de la FNSEA : la limite de capacité des camions pour le transport des marchandises agricoles et agroalimentaires en France va passer de 40 à 44 tonnes. Une manière d'accroître l'avantage concurrentiel de la route sur des moyens de transport moins polluants.
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