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L'équipementier automobile Sudrad Roues France (SRF), implanté à Soultzmatt (Haut-Rhin) et spécialisé dans la fabrication de jantes en aluminium, va déposer le bilan en début de semaine prochaine auprès de la chambre commerciale du Tribunal de Colmar. Cela pourrait entraîner la suppression des 150 postes du site, qui employait plus de 200 personnes il y a un an et dont les effectifs ont décru par non-renouvellement des missions d'intérim et des CDD.

« Compte tenu de la situation du marché et de la crise automobile, les chances de trouver un repreneur sont minimes, mais on va quand même essayer », déclare Dominique Bleesz, P-DG de l'entreprise acquise en 2004 par le groupe allemand Borbet.

En 2008, le site alsacien aurait enregistré 4,2 millions d'euros de pertes. « Nous avions lancé, il y a un an, un plan d'investissement de 20 millions d'euros pour rétablir la rentabilité et augmenter la production de 500 000 à 1,2 million de roues par an, mais il a malheureusement dû être stoppé en octobre à cause de la crise. Avec la chute brutale des carnets de commandes, aussi bien à Soultzmatt que dans l'ensemble du groupe, Borbet ne peut plus soutenir sa filiale », indique Dominique Bleesz.

Des syndicalistes de SRF cités par le quotidien régional L'Alsace mettent en cause l'attitude du groupe automobile PSA Peugeot Citroën qui aurait transféré les volumes réalisés pour son compte à Soultzmatt vers une entreprise dont il est devenu actionnaire. Dominique Bleesz confirme « la perte d'un volume d'activité au mois de janvier, mais ce n'est pas la cause principale de la situation actuelle, qui résulte d'un problème de rentabilité ».

De notre correspondant en Alsace, Thomas Calinon

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