C'est quasi fait, le plan de vol pour la fusion des compagnies Delta Airlines et Northwest airlines est fixé. La première achètera la seconde, par échange d'actions pour 3,63 milliards de dollars (2,3 milliards d'euros) et donnera naissance à la plus importante compagnie d'aviation mondiale en termes de trafic. La nouvelle entité engrangera un chiffre d'affaires annuel de 35 milliards de dollars.
Cette fusion fait sens pour les deux compagnies à un moment où le prix du kérosène flambe et la concurrence s'étoffe depuis l'accord « ciel ouvert »,  autorisant les liaisons transatlantiques des transporteurs européens. Cette fusion devrait en outre générer de nombreuses économies d'échelles sur les services transverses, les achats, mais aussi grâce à une réduction des vols et une probable augmentation des tarifs. Les deux compagnies spéculent sur une économie réalisée de 1 milliard de dollars.
Dans le panier, Delta apporte son très dynamique aéroport d'Atlanta et ses liaisons transatlantiques, tandis que Northwest met dans la corbeille ses liaisons vers l'Asie et son hub de l'aéroport de Tokyo.Ce mouvement pourrait bouleverser le paysage aérien américain. Ainsi, le rapprochement entre Continental Airlines et United Airlines longtemps évoqué  devrait  revenir d'actualité au vu de la modification du champ concurrentiel.

Depuis les attentats du 11 septembre, les compagnies américaines ont perdu selon Reuters 35 milliards de dollars, suscitant de nombreuses fermetures et pertes récurrentes parmi les compagnies américaines.

F.F avec Reuters