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De nouvelles fissures sur les ailes d’A380

Par Barbara Leblanc - Publié le 19 janvier 2012, à 15h 05

L’avionneur européen Airbus annonce le 19 janvier que comme début janvier ces fissures sont mineures et sans conséquence.

Via un communiqué, Airbus explique avoir déjà établi un programme d’inspection et de réparation en conformité avec l’agence européenne de la sécurité aérienne (EASA).

Les fissures détectées ont été découvertes sur des pièces en équerre non critiques, dans la voilure de quelques appareils. Mais elles n’ont pas affecté la sécurité opérationnelle de l’appareil.

Cette annonce fait suite à la détection de fissures sur des pièces attachant la peau de la voilure aux nervures de l’aile début janvier. Elles avaient alors été perçues lors de l’inspection d’un A380 de la compagnie australienne Quantas dont le moteur avait explosé en vol en novembre 2010.

Ce n’est pourtant qu’en décembre qu’Airbus a établi qu’elles n’étaient pas liées à l’accident. L’EASA a alors été informée et s’est montrée rassurante.

Début janvier, un porte-parole d'Airbus avait déclaré que la réparation de ces fissures pouvait attendre ces opérations de maintenance et donc un délai maximum de quatre ans.

67 A380 sont actuellement en opération dans le monde.

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3 réactions

mapaulo | 20/01/2012 - 13H47

Barbara est tout excusée de ne pas connaitre la structure des matériaux et le procédé de l'aluminium 7449, maintenant laissons place aux experts en la matière :

http://www.smh.com.au/travel/travel-incidents/a380-wing-cracks-really-is-not-a-safety-issue-head-engineer-20120106-1pnn0.html

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