CUMMINS ET WÄRTSILÄ DIESELDEUX LEADERS DU MOTEUR DIESEL FONT ÉQUIPE POUR LA PRODUCTION D'ÉNERGIECummins et Wärtsilä Diesel viennent de créer un joint-venture axé sur les groupes électrogènes et la propulsion marine. Dans la corbeille du nouveau-né, 750millions de francs, échelonnés sur ses six pr...

CUMMINS ET WÄRTSILÄ DIESEL

DEUX LEADERS DU MOTEUR DIESEL FONT ÉQUIPE POUR LA PRODUCTION D'ÉNERGIE

Cummins et Wärtsilä Diesel viennent de créer un joint-venture axé sur les groupes électrogènes et la propulsion marine. Dans la corbeille du nouveau-né, 750millions de francs, échelonnés sur ses six premières années d'existence.

D'un côté, le finlandais Wärtsilä Diesel, numéro1 mondial des moteurs Diesel semi-rapides de grosse puissance; de l'autre, l'américain Cummins, leader des Diesel rapides de petite puissance. La filiale française du premier, la Wärtsilä SACM Diesel, axée sur les groupes électrogènes et la propulsion marine, a subi ces dernières années des revers de fortune l'obligeant à procéder à un plan social ramenant ses effectifs de 1300 à 1000 personnes. Quant au géant américain, spécialiste du moteur de camion, son offre, limitée aux moteurs de puissance maximale de 1500kW, lui interdisait de se placer sur l'un des créneaux le plus porteurs dans le secteur du moteur Diesel: la production d'énergie. Tout concourait donc pour que les deux numéros1, aux compétences complémentaires, fassent affaire. C'est chose faite depuis le 16mars avec la création de Cummins Wärstilä Diesel, un joint-venture à 50-50 entre les deux maisons mères qui va absorber les moyens de développement et de production de la fililale française de Wärtsilä, soit deux usines, à Mulhouse et à Surgères (Charente-Maritime), auxquelles s'ajoute l'unité de production de Daventry que Cummins possède en Ecosse. La filiale commune percevra de ses actionnaires la bagatelle de 750millions de francs au cours des six à sept prochaines années. L'activité de Cummins Wärtsilä Diesel sera axée sur le développement d'une nouvelle génération de moteurs alliant "puissance, rapidité et fiabilité". Si Cummins n'est pas intervenu sur le W200, le premier moteur (2000kW à 4500kW de puissance) de la nouvelle génération sorti l'an dernier par Wärtsilä, le réseau commercial du groupe américain, complémentaire de celui de son partenaire européen, est dès maintenant opérationnel pour le vendre. En revanche, le deuxième moteur de la nouvelle génération, le W170 (2700kW de puissance pour le premier modèle, qui sortira à la fin de l'année), plus spécialement destiné à la propulsion marine, bénificiera des apports techniques de Cummins. "Le fait de faire travailler trois usines sur une gamme de produits plus restreinte nous permettra à terme de multiplier par cinq les volumes de production en atteignant une meilleure rentabilité", déclare Matti Tulkki, P-DG de Wärtsilä SACM Diesel. Les performances du W200, "premier moteur rapide capable d'assurer un service continu de huit mille heures", devrait permettre à Cummins Wärtsilä Diesel d'entrer en force sur le marché de la production d'énergie (pour des unités comprises entre 500kW et 4500kW de puissance), le segment le porteur avec plus de 20% de croissance par an, contre 5 à 10% de croissance moyenne pour les autres applications de cette catégorie de moteurs. Cummins Wärtsilä compte passer cette année à 500moteurs fabriqués, contre 350 l'an dernier. "Cette montée en puissance pourra se faire sans effectifs supplémentaires grâce aux gains en productivité dont nous allons profiter par l'optimisation des moyens de production", précise Matti Tulkki. D'ici à cinq ans, son objectif est de dépasser les 1000machines l'an et de s'imposer parmi les trois leaders mondiaux de moteurs rapides en prenant plus de 15% du marché mondial dans les segments production d'énergie et propulsion marine s'inscrivant dans une fourchette de puissances allant de 500kW à 4500kW. Pour Cummins, cette association est aussi l'occasion d'élargir son offre vers une catégorie de moteurs où son principal concurrent, Caterpillar, est déjà présent. Une extension de gamme qui lui aurait demandé sans cela au moins quatre ans de développement.

Laurent SCHWARTZ



Les partenaires

Cummins

Activité : Conception et fabrication de moteurs Diesel de 55kW à 1500 kW.

Spécialisation : Moteurs rapides pour camions.

Siège social : Columbus (Indiana).

Chiffre d'affaires 1994 : 23,6millliards de francs.

25600salariés

Wärtsilä Diesel

Activité : Conception et fabrication de moteurs Diesel de 300kW à 17500kW.

Spécialisation Moteurs semi-rapides destinés à la production d'énergie et à la propulsion marine.

Siège social : Strasbourg.

Chiffre d'affaires 1994 : 7milliards de francs.

6000salariés.



USINE NOUVELLE N°2496