Continental Rambouillet transfère ses autoradios en Tunisie

Après l'annonce début septembre d'un plan de restructuration sur l'usine de Rambouillet (Yvelines) et l'évocation d'une délocalisation sur trois sites possibles (la République Tchèque, la Bulgarie ou la Tunisie), la direction de Continental a arrêté cette semaine son choix sur ce dernier pays.

C'était la solution espérée par les salariés puisqu'il permet de « ne supprimer que 382 emplois » sur les 780 que compte l'établissement, contre 560 suppressions envisagées dans les deux autres scénarios. L'intégralité de la production d'autoradios sera donc délocalisée dans le courant du deuxième trimestre 2009.

« On nous a indiqué que le site de Rambouillet conserverait jusqu'en 2010 les activités de logistique, de R&D et un peu de support », rapporte Kamel Boudjemah, représentant syndical CGT. « Notre inquiétude porte bien sûr sur l'après-2010 avec la crainte que le site ferme ses portes à cette date ».

Les suppressions de poste devraient s'étaler sur la période du deuxième trimestre 2009 à la fin 2011. Les représentants du personnel en sauront plus sur le projet industriel et les postes touchés lors d'un comité d'entreprise extraordinaire qui se tiendra ce lundi 6 octobre.

Continental a par ailleurs annoncé la fermeture de l'unité d'Asnières (Hauts-de-Seine) en décembre 2009. L'établissement, qui emploie 250 personnes (dont 140 fixes), fabrique des pompes à injection essence pour Opel, Porsche et BMW. La direction justifie cette décision par le manque de rentabilité du site.

En Ile-de-France, Marion Kindermans

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