Clap de fin sur la restructuration du site Opel de Bochum

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La direction et le personnel ont trouvé un accord le 31 mai pour ce site.

Le plan de restructuration du constructeur automobile allemand prévoit la suppression de 1800 emplois dans l’usine située en Allemagne. Sur les 4600 salariés dénombrés au début de la restructuration amorcée début 2010, plusieurs centaines sont déjà partis d’eux-mêmes ou ont accepté d’être transférés sur d’autres sites du groupe. Mais cela n’est pas suffisant.

L’accord signé le 31 mai prévoit donc d’offrir de nouveaux emplois à 200 salariés dans ses usines de Rüsselsheim et Dudenhofen. Il améliore aussi les termes et conditions de départs volontaires. Les salariés doivent se décider avant mi-août. Pour les salariés restants, ce sera alors la voie du licenciement.

"Avec cet accord, Opel met un point final à la restructuration de l'entreprise, qui avait commencé début 2010 et avait pour but d'ajuster les capacités dans les usines européennes", a déclaré le nouveau patron d'Opel Karl-Friedrich Stracke. 

Malgré tout, l’avenir du site reste flou. La production restera ouverte jusqu’à la fin de 2013, soutenue par une demande croissante pour l’exportation. Elle est centrée sur la nouvelle version du monospace Zafira. Le groupe Opel a annoncé qu’il investirait 175 millions d’euros dans cette production.

Opel, en grosse difficulté en 2009 sur fond de crise du marché automobile, a été repris en main par sa maison-mère, l'américain General Motors, qui le restructure de fond en comble. Au total, 8.300 postes doivent être supprimés en Europe.