Chrysler : Daimler arrête les frais

Daimler renonce à sa participation dans Chrysler, et à ses créances auprès de l'Américain. Pour Chrysler, c'est encore un pas de franchi pour éviter la faillite. Mais le remaniement de son actionnariat est loin d'être terminé.

Après son accord avec les syndicats américain et canadien, Chrysler vient de se soulager d'un deuxième problème de taille : Daimler, qui détenait encore 19,9% du constructeur, a annoncé qu'il se désengageait complètement du capital, et qu'il tirait un trait sur le remboursement du prêt de 1,5 milliard qu'il avait accordé à Chrysler en 2008. En outre, le constructeur allemand versera 200 millions de dollars par an pendant trois ans au fonds de retraite de Chrysler, de 2009 à 2011. Cet accord solde également les contentieux entre Daimler et le fonds Cerberus, l'autre actionnaire, qui devient temporairement le seul propriétaire de Chrysler. 

Reste, pour Chrysler, à trouver un accord avec ses créanciers - qui détiennent 6,9 milliards de dollars de créances obligataires - afin de réduire sa dette, et à conclure son alliance prévue avec Fiat. Alors, seulement, le gouvernement lui accordera la rallonge nécessaire à la mise en œuvre de son plan de redressement, et lui épargnera la faillite sous la protection du Chapitre 11.

Selon une information du Wall Street Journal, Fiat détiendrait 35% de Chrysler une fois le constructeur restructuré, et le syndicat UAW 55%. Celui-ci a en effet accepté le principe - l'accord doit encore être ratifié par les membres - de troquer une partie du financement dû par le constructeur au fonds de retraite contre des actions. Les 10% restant reviendraient à l'Etat et aux autres créanciers.



R.K.