Pour cette première journée du Mondial de l'Automobile 2012, à Paris, Carlos Tavares était présent sur le stand Renault. Le directeur général délégué du constructeur français annonce des discussions avec les syndicats pour améliorer la compétitivité des sites européens.
La compétitivité : c’est le mot à la mode sur le salon de l’automobile. Le directeur général délégué de Renault Carlos Tavares, a indiqué lors d’une rencontre avec la presse, que le groupe cherchait à reconstruire sa compétitivité. "Nous dialoguons avec les partenaires sociaux, mais nous devons reconstruire notre compétitivité en France".
Le directeur général a lancé un chantier avec les partenaires sociaux et les usines et souhaite que chaque site puisse être aussi compétitif que les deux usines modèles de Renault, le site de Palencia en Espagne et le site Nissan Sunderland en Angleterre. "Nous demandons aux sites français d’atteindre le niveau QCD (qualité, coûts, délais) de ces deux sites. Quand nous l’exprimons comme cela, nos partenaires trouvent cela légitime", indique le directeur général délégué.
Carlos Tavares n’exclue pas de lancer des pistes sur des accords de compétitivité comme celui trouvé par son concurrent PSA sur le site de Sevelnord. "Il est temps que comprendre que la richesse créée n’existe plus et que l’on ne peut plus s’opposer les uns aux autres. Il faut se concentrer sur la production de richesse, et on se retrouvera ensuite pour voir comment la répartir. Nous sommes gravement et durablement installés dans la récession. Nous ne reviendrons pas aux niveaux de volumes d’il y a cinq ans."
Deux réunions sont prévues courant octobre avec les syndicats dans un groupe de réflexion paritaire pour explorer les pistes. Carlos Tavares ne fixe pas d’échéances précises "mais tout le monde comprend qu’il y a urgence, cela ne peut pas durer plus que quelques mois", souligne-t-il.
Répondant aux injonctions du ministre du redressement productif d’investir en France, Carlos Tavares a répondu avec des chiffres : "Nous investissons 230 millions d’euros à Sandouville pour rapatrier le Trafic de Barcelone à Sandouville. Nous avons consacré 300 millions à Cléon sur les moteurs. Nous investissons à Douai pour renouveler les segments C et D. La France concentre 40 % de nos investissements".
Concernant les nouveaux modèles présentés sur le Salon de l’Automobile, "la Clio IV et la ZOE marquent un tournant pour Renault avec un recentrage sur le produit, indique Carlos Tavares. Et les prochains modèles qui sont prévus dans les quatre ou cin q prochaines années vont dans le même sens, et sont au même niveau de séduction et de chaleur".
