CARLOS GHOSN REVIENT CHEZ RENAULT !

Le PDG s'est engagé a passer davantage de temps chez Renault et à reprendre en main de nombreux dossiers.
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Le nouveau numéro deux de Renault, Carlos Tavares, n'aura pas beaucoup de marges de manoeuvre pour relancer le constructeur. Il sera surtout un copilote de choix pour le PDG.

Si Renault était une voiture, il y aurait cinq places derrière le volant. Une pour le pilote et quatre supplémentaires pour les copilotes qui présideront aux destinées de la marque au losange. Le constructeur français s'est en effet doté d'une équipe élargie pour remplacer son ancien directeur général délégué, Patrick Pélata. Selon un arrangement négocié avec son principal actionnaire, l'État français, Carlos Ghosn a accepté de reprendre en direct de nombreux dossiers en échange de la nomination de Carlos Tavares, l'un de ses fidèles lieutenants chez Nissan, comme numéro deux. Ce dernier prendra la tête d'une direction générale déléguée recentrée sur les opérations (plan produit, usines...) et sera assisté d'un petit comité rapportant directement au PDG.

En plus des deux patrons, trois personnes composeront ce « groupe de contact » : Dominique Thormann, le directeur financier, Marie-Françoise Damesin, la directrice des ressources humaines, et Mouna Sepehri qui récupère les fonctions autrefois rattachées au secrétariat général (direction juridique et communication notamment). « L'État lui a laissé le choix de son numéro deux, un manager en qui il a toute confiance. En échange, Carlos Ghosn a dû s'engager personnellement à modifier son management et à préserver les sites français. Pour l'instant, il a affiché ses bonnes intentions, mais nous l'aurons à l'oeil », confie un conseiller de Bercy.

Un partage des tâches déséquilibré

Accusé de délaisser Renault, devenu le parent pauvre de l'Alliance (lire « L'Usine Nouvelle » du 16 décembre 2010), Carlos Ghosn n'a donc pas eu d'autre choix que de s'engager à passer davantage de temps chez le constructeur. « Je vais être désormais plus présent en France », déclarait-il dans une interview au quotidien « Le Parisien » daté du 31 mai. Impossible de savoir aujourd'hui comment le PDG rééquilibrera son agenda entre Renault et Nissan. Tout au plus sait-on que Carlos Ghosn sera en France au moins une fois par mois pour la réunion du comité de stratégie industrielle. « Je piloterai le comité personnellement », a-t-il précisé.

Dans la répartition des tâches qui semble se dessiner entre lui et son numéro deux, Carlos Ghosn devrait reprendre plusieurs dossiers, notamment celui du développement de la marque à l'international. À charge pour lui de continuer la campagne de Russie et de réussir l'entrée en Chine de Renault, pays dont le constructeur est absent. Le PDG assure qu'il interviendra directement sur un certain nombre de points, comme les futures voitures haut de gamme. « Carlos Ghosn se rend compte que ce segment est le parent pauvre, décrypte-t-on chez Renault. Il a une volonté d'y remettre le pied... à l'horizon de cinq ans. »

Dans ce contexte, Carlos Tavares n'aura pas ou très peu de latitudes pour imprimer sa marque. Sa feuille de route est déjà fixée avec le plan « Drive the change 2016 » présenté en février. Il ne semble pas, pour l'instant, avoir de mandat pour peser sur les grands objectifs de cette stratégie. L'une de ses missions prioritaires sera « l'amélioration permanente de la compétitivité et le développement des sites en France », selon le communiqué du groupe. Derrière cette phrase alambiquée, on décrypte que s'entremêlent l'obsession de Carlos Ghosn pour la rentabilité, et les exigences de l'État concernant la préservation des usines françaises. Deux ambitions a priori antinomiques que l'ancien patron de Nissan États-Unis devra concilier coûte que coûte, quitte à faire le grand écart.

Des syndicats méfiants

Du côté des représentants syndicaux, cette nouvelle scission des tâches ne suscite pas l'enthousiasme. « Carlos Ghosn peut passer 100 % de son temps sur Renault, si ses décisions restent dans la même ligne que par le passé, autant qu'il reste chez lui, lâche Fabien Gache, un élu CGT. On reste dubitatif, ce sont des déclarations d'intention. On attend de voir les actions concrètes », ajoute-t-il. « Il faut se méfier des annonces en période préélectorale », souligne pour sa part Patrick Biau, administrateur élu FO. Une chose est sûre, à un an de l'élection présidentielle, la période est propice aux fausses promesses...