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Carlos Ghosn anticipe une année 2012 difficile

Par Astrid Gouzik - Publié le 28 novembre 2011, à 11h 28

Renault

Dans un entretien à Automotive News Europe publié ce 28 novembre, le PDG de Renault-Nissan annonce qu’il a d’ores et déjà pris des mesures pour protéger les deux marques.

"Nous sommes plus prudents". Le préambule sonne comme une alerte. Et la prudence pour Carlos Ghosn se traduit par des restrictions : sur le capital, sur l'emploi, et sur les salaires. "Je vais tout faire pour protéger mon entreprise", explique-t-il à Automotive News Europe.

Pour ce qui est de la crise de la dette souveraine qui secoue l’Europe, Carlos Ghosn semble confiant sur le fait qu’une solution sera trouvée. "Je ne pense pas qu’ils laissent passer Armageddon sans faire de leur mieux pour l’éviter".

Miser sur la Chine plutôt que sur les Etats-Unis

D’autre part, il indique que le groupe se concentrera sur la Chine, un marché stratégique. Renault n’essaiera donc pas de s’implanter aux Etats-Unis et n’y vendra pas ses voitures sous la marque Nissan.

Cette déclaration fait écho à l'annonce par son homologue chez PSA Peugeot Citroën, Philippe Varin, d'un plan d'économies de 800 millions d'euros en 2012. L'objectif étant de faire face à la crise actuelle notamment sur les marchés européens.

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2 réactions

zsco | 01/12/2011 - 15H27

C'est étonnant car il y a encore un peu plus d'un mois ce même Carlos Ghosn déclarait que 2012 serait surement une année exceptionnelle... Serait-ce les négociations salariales qui approchent et le fait que Renault ait fait une année record (alors que Monsieur Ghosn disait que 2011 serait une année catastrophique) qui le fait changer d'avis. Ce grand patron a-t'il une vision a si court terme qu'il change d'avis tout les mois ?

Enfin, même si l'année 2012 est dure, lui il continuera à toucher ses quelque 27 000 € par jour (7/7) pendant ce temps là. Ça fait cher la vision a court terme...

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Forces Françaises de l'Industrie | 29/11/2011 - 07H46

C'est surtout pour les salariés français que l'année 2012 sera difficile. Car comment les usines françaises vont-elles pouvoir être rentables face aux usines Dacia qui se construisent partout dans le monde et qui exportent en FRANCE , et face aussi à l'annonce de la Renault à 2500 € ?

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