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La reprise n’est pas pour demain dans la construction aéronautique. Après un plan de suppression de 3 000 postes annoncé en début d’année, qui lui-même faisait suite à d’autres licenciements, Bombardier élimine 715 emplois dans sa branche aéronautique. Au total, l’avionneur canadien a démoli en un an 5 075 emplois sur ses différents sites à travers le monde. La division avions du groupe comptera dès lors un peu plus de 29 000 salariés, dont 13 500 à Montréal.
Justifiée par la morosité qui règne dans le transport aérien et sur le carnet de commandes de la gamme CRJ (jets régionaux), cette nouvelle restructuration interviendra, à compter de janvier 2010, uniquement dans la région de Montréal. Elle porte notamment sur 515 postes d’assembleur en usine. Le ralentissement de la production des Canadair (Bombardier 415) entraîne une cinquantaine de licenciements (parmi les 715). Les indemnités de licenciements s’élèvent au total à près de 10 millions de dollars. Au troisième trimestre, le concurrent d’Embraer et d’ATR n’a reçu aucune commande ferme de CRJ, seulement une lettre d’entente (à confirmer) avec American Airlines pour 22 CRJ700.
Tout en licenciant, le constructeur canadien poursuit ses investissements et ses embauches pour les nouveaux programmes : CRJ1000 NextGen, Learjet 85 et CSeries. Il va recruter près de 500 personnes dans l’ingénierie et le soutien à la production.
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